Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Autonews

Придет ли машина Apple?

Волнение велико, когда всплывают слухи об Apple iCar. В 2014 году Тим Кук, глава производителя компьютеров, находился в Мюнхене по работе. В то время разговоры об электромобиле на базе City Stromer i3 провалились: BMW не хотела становиться контрактным производителем для цифровой компании. Сейчас, по всей видимости, налажено сотрудничество между Apple и Hyundai Motor Group.

Придет ли машина Apple?

Волнение велико, когда всплывают слухи об Apple iCar. В 2014 году Тим Кук, глава производителя компьютеров, находился в Мюнхене по работе. В то время разговоры об электромобиле на базе City Stromer i3 провалились: BMW не хотела становиться контрактным производителем для цифровой компании. Сейчас, по всей видимости, налажено сотрудничество между Apple и Hyundai Motor Group. Как сообщают корейские СМИ, автопроизводитель собирается построить для Apple в США автономный электромобиль. Контракты должны быть подписаны к марту, прототип должен быть готов в следующем году, а производство Apple iCar может начаться в 2024 году. Хотя официального подтверждения нет, на прошлой неделе корейские акции взлетели до небес.

Многие покупатели знают Hyundai / Kia как недорогие бренды начального уровня, которые держатся на почтительном расстоянии от немецких производителей (премиум-класса). Пока модельный ряд Hyundai заканчивается ценой около 50 000 евро и мощностью 200 л.с. Как это должно сочетаться с цифровой компанией, чьи компьютеры и сотовые телефоны стоят намного выше серийно выпускаемых продуктов на базе Android или Microsoft? Ответ прост: Hyundai давно превратился из технологического преемника в лидера инноваций. Более консервативный люксовый бренд Genesis был не более чем упражнением для пальцев. Теперь корейцы хотят взлететь с электрическими высокопроизводительными моделями.