Со времён окончания Второй мировой войны Соединённые Штаты выступали в качестве "старшего партнёра" для Европы. Но вся послевоенная история стала историей выравнивания, как в экономическом плане, так и в форме политических интеграций. К 1997 году сформировалось уникальное международное образование под названием Европейский Союз. 1 января 1999 года была введена в безналичное обращение единая валюта (Евро), а с 1 января 2002 года выпушены в наличное обращение банкноты и монеты. В 2004 года в состав Европейского союза были приняты ещё 10 стран-членов.
Именно тогда и началось существенное экономическое и политическое давление на страны ЕС со стороны США. Как видите произошло это задолго до избрания Дональда Трампа президентом США.
Благодаря WikiLeaks стало известно, что начиная с 2002 года американской спецслужбой АНБ осуществлялась прослушка телефонных разговоров видных европейских политиков и президентов. Среди них Жак Ширак, Николя Саркози, Франсуа Олланд и Ангела Меркель.
В октябре 2004 года США подали иск на Европейский Союз в арбитражный суд Всемирной торговой организации (ВТО) за субсидирование авиалайнеров Airbus A350 и A380. Американцы утверждали, что тем самым европейцы прибегли к недобросовестной конкуренции, вложив в корпорацию Airbus около $22 млрд субсидий, без которых европейский лайнер A350 вообще бы никогда не поднялся в воздух и не составил бы конкуренцию Boeing 787 Dreamliner.
В 2011 году американское федеральное агентство, занимающееся надзором за операциями на рынке недвижимости обвинило целый ряд европейских банков в том, что они предоставляли ложную информацию о кредитоспособности должников. По решению суда немецкий Deutsche Bank должен был выплатить штраф - 1,9 млрд долларов и 7,2 млрд долларов в качестве компенсации за сомнительные операции с ипотечными кредитами. Так же американские власти не единожды накладывали штрафы на европейские банки за нарушение санкций, введенных ими против Ирана и Сирии. Немецкий Commerzbank в 2015 году был оштрафован за подобное нарушение на 1,4 млрд долларов.
В 2015 году разразился скандал, связанный с занижением компанией Volkswagen показателей содержания вредных веществ в выхлопных газах машин с дизельными двигателями, с целью соответствия принятым в США нормам. Годом позже концерн Volkswagen выплатил $15,3 млрд за нарушение экологических норм в США, а также обязался направить $2,7 млрд на ликвидацию экологического ущерба.
В том же году в Европе разразился полноценный миграционный кризис. Согласно данным Евростата в 2015 году в Европу прибыло 1,25 млн. беженцев, что более чем в два раза превысило уровень 2014 года (562,68 тыс). Все они прибывали из стран, в которых, благодаря политике США, ранее были начаты боевые действия и гражданские войны. Это Сирия и Ливия, Афганистан и Ирак.
Но теперь, похоже, всё будет по-другому. Евросоюз осознал, что постоянные уступки своему "североатлантическому союзнику" только увеличивают его аппетиты, и намеревается дать сдачи.
Всё началось в 2018 году с ввода ответных экспортных пошлин на американские товары (общим объемом продаж около 3 млрд долларов). Теперь же Евросоюз готов пойти в наступление и бросить вызов "господству доллара" на мировых рынках. Еврокомиссия разработала план по усилению роли евро на мировой арене, чтобы она полностью отражала политический и экономический вес Еврозоны. Ведь являясь одним из крупнейших импортеров энергетических ресурсов в мире и тратя на эти цели примерно 350 млрд евро в год, при этом до 85% своего импорта энергоносителей ЕС оплачивает в долларах.
В 2019 году в Европе запустили новый механизм финансовых транзакций INSTEX (Instrument in Support of Trade Exchanges), аналог SWIFT. А в 2020 году двадцать крупнейших европейских банков запустили проект с рабочим названием PEPSI (Pan-European Payment System Initiative), призванный заменить Visa и Mastercard в Старом Свете.
Теперь остаётся ждать ответных действий со стороны новой американской администрации Джозефа Байдена. А каковы они будут, мы скоро узнаем.