У нас есть машина, но мы много ездим в такси. За год расходы на бензин равны расходам на такси. Поэтому это не первый пост, когда осознание пришло после поездки (другой смотрите здесь).
Мы ездим с ребенком, поэтому желательно, чтобы было детское кресло. Детские кресла встречаются самых разных моделей. Некоторые я даже застегнуть не могу с первого раза: либо непонятная конструкция замка, либо это сложно сделать по другим причинам. Где-то таксист пристегивает ребенка сам, где-то говорит, что вы пристегнулись и не должны расстёгиваться пока не приедем – так запрограммирована машина, где-то не обращает никакого внимания, что мы там копошимся на заднем сиденье .
Кроме как сесть в кресло и пристегнуться, я всегда смотрю не задевает ли обувь ребенка переднее сиденье и защищено ли оно. Если не защищено и в салоне относительно тепло, то я сама сапожки снимаю.
Куда я веду свою мысль?
Есть простой пример социального взаимодействия – поездка в такси. Есть три участника этого процесса, причем один из них ребенок. То есть 2 взрослых участника, которые отвечают за конечный результат. Я прихожу со своим набором ожиданий, правил и требований (например, чтобы водитель был адекватный, трезвый, в машине был нормальный запах и т.д.) Водитель тоже ожидает, что женщина с ребенком не будут доставлять ему помех во время поездки, и ребенок не запачкает машину.
Ожидания могут так и остаться ожиданиями, если … их не сформулировать для себя лично, не высказать в понятной и приемлемой форме друг другу. Если водитель их не выскажет, а будет терпеть все, что мы будем творить с его машиной, то у него останутся неприятные впечатления.
Кто будет в этом виноват? Во-первых, он. Это его машина, его ответственность, его отношение к чистоте салона и сохранности детского кресла. Мы зашли, он озвучил свои правила, требования, что-то можно и нужно объяснить (нельзя расстёгиваться, т.к. машина по своей программе будет резко тормозить и т.д.) Мы, если мы адекватные приемники информации, принимаем эти правила, уточняем, если что не понятно. Если нас эти правила не устраивают – мы вызываем другое такси. Но обычно такое встречается в крайних случаях.
Усложняем и масштабируем это пример. Если мы позволяем другому человеку надолго или ненадолго стать частью нашей жизни мы отвечаем за результат? Да, мы отвечаем за то, что у нас есть четкая картина как со мной можно себя вести, а как нельзя, что я сам себе позволяю, а что нет. И желательно знать, почему я позволю другим больше, чем хочу, или, наоборот, почему лезу к другим больше, чем они хотят.
Чтобы понять глубже – снова упростим. Если мне нахамили в магазине, то почему я это кому-то позволил. Если я нахамил в магазине, то почему я позволил это себе. С этими внутренними течениями разбираться надо, потому что… По умолчанию люди хотят и могут адекватно общаться. Я захожу в такси, на чужую территорию и у меня нет цели, что-то специально испортить, сделать не так. Таксист не для того выходит на смену, чтобы с каждым клиентом выяснять отношения, рисковать из-за этого на дороге.
Уважение это не просто чувство, это согласие с правилами, которые тебе озвучили. И отлично, когда их поняли для себя, четко озвучили тебе, и все это адекватно от начала и до конца в реальной ситуации.