Pagani представила вторую версию своей необычайно редкой Huayra Codalunga, и, как и первая машина, представленная прошлым летом, эта так же впечатляюща.
На этот раз она окрашена в более «традиционные» цвета Pagani: серебристо-бронзовая окраска с вкраплениями карбона сочетается с коньячно-коричневым салоном. Нам только говорят, что этот автомобиль, как и все Codalunga, «родился в результате сотрудничества между клиентом и Pagani Grandi Complicazoni», демонстрируя «уникальную и притягательную индивидуальность».
«Grandi Complicazoni» относится к собственному отделу специальных проектов Pagani, первым плодом которого является Codalunga. И он особенный – таких удлиненных Huayra будет построено всего пять штук.
Взяв за основу Huayra Coupe, команда GC Pagani черпала вдохновение в великолепных длиннохвостых гоночных автомобилях Ле-Мана шестидесятых годов, чтобы растянуть заднюю часть автомобиля, придав ей более обтекаемый и гладкий вид. Он на 360 мм длиннее стандартной Huayra.
Если этот автомобиль пойдет по тому же пути, что и первая Codalunga (что буквально переводится с итальянского как «длинный хвост»), то он будет оснащен тем же форсированным 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 830 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Выхлопная система, специально сделанная для Codalunga, весит всего 4,4 кг и, как говорят, издает особый звук.
«Мы сделали Huayra Codalunga длиннее и более обтекаемой, как будто ее ласкал и формировал ветер, чтобы спроектировать линии, которые были даже более элегантными, чем у купе», — сказал босс Орасио Пагани на презентации оригинального автомобиля в прошлом году.
Каждая Codalunga стоила своему владельцу 7 миллионов евро, и, как и следовало ожидать от такого необычайно дорогого и мощного гиперкара, все пять были проданы.