Стоит подумать о простых вещах, которые вы можете делать время от времени, чтобы предотвратить загрязнение двигателя вашего автомобиля отложениями. В конце концов, чистый двигатель - это единственный способ сохранить его бесперебойную работу на долгое время. Однако большие отложения в двигателе неизбежны.
Они вызываются:
Во-первых
потому что двигатель постоянно потребляет бензин. Как вы знаете, бензин имеет трехфазную структуру.
Первый перерыв - это начальный перерыв. Он испаряется при довольно низких температурах. Чтобы облегчить запуск двигателя, при запуске холодного двигателя 1/2 топлива должна перейти в пар.
Показатель эффективности говорит сам за себя. Испарение происходит при рабочей температуре двигателя.
Третья фракция - тяжелые углеводороды. Они не испаряются и не сгорают, а оседают непосредственно на двигателе.
Во-вторых, из нефтяных отложений образуется специальный осадок. Следует помнить, что потенциал очистки впускного масла довольно высок при нормальной эксплуатации автомобиля и почти удваивается, когда двигатель находится в хорошем состоянии. Это приводит к образованию больших отложений на двигателе, особенно в картере.
При перегреве двигателя вязкость масла начинает снижаться. Это вызывает быструю полимеризацию (загрязнение деталей двигателя) и быстрый износ двигателя.
В-третьих, если масло не меняется вовремя, как это рекомендовано производителем двигателя, в нем образуются тяжелые отложения. Эффект "скатывания" тяжелого моторного масла имеет необратимые последствия для двигателя, такие как повышенный износ, повышенное коксование, отложения в системе смазки и на деталях.
Опытных водителей это не беспокоит, поскольку существует метод, который предотвращает большинство отложений и нагара. Какие изменения необходимо внести в двигатель?
Из приведенных выше причин отложений видно, что отложения в основном откладываются на днище поршня, на поршневых кольцах и на клапанах.
Если двигатель работает на холостом ходу с умеренной скоростью, то риск ржавления этих деталей отсутствует. Температура двигателя недостаточно высока для воспламенения отложений, поэтому они частично отделяются и выбрасываются вместе с выхлопными газами.
ИТОГ:
При более высоких оборотах двигателя температура сгорания повышается, а скорость воздуха увеличивается, что приводит к завихрению смеси в цилиндре. Чем выше обороты двигателя, тем больше турбулентность и тем выше риск выброса выхлопных газов. Поэтому иногда полезно увеличить обороты двигателя, но делать это нужно правильно. Никогда не разгоняйтесь на холостом ходу (например, разгоняйтесь на полном газу, когда автомобиль неподвижен). Включите третью передачу, увеличьте обороты до максимально возможных и проедьте относительно небольшое расстояние. Затем сделайте паузу, чтобы запустить и подзарядить двигатель. Это единственный способ удаления отложений из двигателя.