Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Журнал ПРИГОРОД

Муринский обход откладывается

Изменения в проект планировки, необходимые для согласования городской части обхода Мурино, будут утверждаться во втором квартале 2023 года. Об этом сообщает сайт NSP со ссылкой на петербургский Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Речь идет о строительстве городской части трассы Петербург – Матокса (обход Мурино в створе Пискаревского проспекта). Проектно-изыскательские работы по этому отрезку магистрали планируют завершить в декабре 2023 года. Сроки строительства будут установлены после проведения госэкспертизы проектной документации. Новая дорога должна разгрузить въезд-выезд из восточной части Мурино и Нового Девяткино, а также облегчить транспортные проблемы жителей ЖК «Новая Охта». Дорожники Ленобласти уже приступили к прокладке своего участка. Протяженность городского отрезка дороги – 800 метров, областного – 6,3 км; работы выполняет компания «Техносфера», выигравшая конкурс «Ленавтодора». Проект включает строительство моста через Охту и строительству двух двухуровне
Оглавление

Изменения в проект планировки, необходимые для согласования городской части обхода Мурино, будут утверждаться во втором квартале 2023 года.

Об этом сообщает сайт NSP со ссылкой на петербургский Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

Речь идет о строительстве городской части трассы Петербург – Матокса (обход Мурино в створе Пискаревского проспекта). Проектно-изыскательские работы по этому отрезку магистрали планируют завершить в декабре 2023 года.

Сроки строительства будут установлены после проведения госэкспертизы проектной документации.

Новая дорога должна разгрузить въезд-выезд из восточной части Мурино и Нового Девяткино, а также облегчить транспортные проблемы жителей ЖК «Новая Охта». Дорожники Ленобласти уже приступили к прокладке своего участка.

Протяженность городского отрезка дороги – 800 метров, областного – 6,3 км; работы выполняет компания «Техносфера», выигравшая конкурс «Ленавтодора». Проект включает строительство моста через Охту и строительству двух двухуровневых развязок.

Недостатки транспортных связей сдерживают развитие новых кварталов в Мурино, Буграх, Новоселье, Янино, Новосаратовке.

Уже понятно, что реконструкция трасс и усовершенствование развязок смягчает проблемы, но не решает их: без развития общественного транспорта не обойтись. Поэтому особое внимание – к проектам трамвайных маршрутов до Всеволожска, Новосаратовки, а также линии «Славянка».

Дмитрий Синочкин

Вернуться на страницу журнала "Пригород"