С каждым днём всё интереснее и интереснее. Честно говоря, от родного и горячо любимого АвтоВАЗа сейчас уже ничего не ждёшь. Мы увидели и поняли, что в данный момент предприятие (как и весь российский автопром) переживает не лучшие свои времена.
Что и говорить, если пока своими силами мы не можем выпускать хотя бы Ладу Гранту с ABS и простеньким автоматом.
Не получается пока даже подружить отечественное детище с китайским ABS. Поэтому даже думать, а уж тем более говорить о запуске производства каких-то своих машин, кажется безумием.
Откуда тогда возьмётся кроссовер с 4х4?
О нём рассказал вице-президент по продажам и маркетингу предприятия Дмитрий Костромин.
По его словам прямо сейчас завод работает над полностью российским городским паркетником с полным приводом. Да, вы не ослышались. Это будет отечественный продукт с головы до пят.
Как это возможно? Понятия не имею, но слова менеджера есть в открытом доступе. Как говорится, за что купил, за то и продаю.
Интересно, что вице-президент компании так же добавил, что среди иностранных компаний видит конкурентом китайцев из Chery. А вот «Москвич» соперником для АвтоВАЗа не является по его словам.
Почему? Никто не знает. Ах, да. Чуть не забыл самое главное. Дмитрий Костромин ещё добавил, что завесу тайны над этим самым кроссовером могут приоткрыть уже в этом году! То есть, совсем скоро можем узнать подробности.
Каким может быть этот кроссовер?
А пока нам остаётся только гадать на кофейной гуще. Но давайте будем реалистами. Придумать совсем новый автомобиль с нуля АвтоВАЗ сейчас не в состоянии. Как и любое другое российское предприятие.
Попросту не хватит ресурсов. Если бы они были, нам бы не пришлось бы выпускать упрощённые Гранты и УАЗы.
Единственный разумный вариант — каким-то образом поставить полный привод на Ладу Весту. Можно было бы использовать Lada Xray, но его уже отправили на пенсию, потому что без европейских комплектующих модель не получается собирать в России.
А какие ещё есть пути? Установить новый кузов на «Ниву»? С её то полуживым мотором, который еле тянет? Убийственная инициатива.
Тем более, опыт установки полного привода на универсалы у АвтоВАЗа уже есть. Ещё в середине 2000-х годов завод изготовил и хотел выпускать Lada Kalina 4WD. Я как-то писал об этом проекте.
Увы, он тогда так и остался лишь перспективной разработкой. Посмотрим, чем закончится история сейчас.
Советую посмотреть:
Лада Веста всё. У дилеров закончились последние экземпляры. Ушла навсегда или ещё вернётся?
Зачем нужна Creta, когда есть новый Tracker на 1,5 млн дешевле, но гораздо интереснее
Kaiyi E5 — сделан в России, больше Весты и стоит миллион рублей. Дождались народный автомобиль?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.