Скоро весна и уже многие начинают готовиться к велосезону заранее. Поэтому, мы решили поговорить на тему тормозной системы велосипеда. Сегодня разберемся с тем, как правильно и поэтапно заменить колодки на ободных тормозах v-Brake и потом их отрегулировать. Это совсем не сложно в домашних условиях, тем более, если будете руководствоваться этой инструкцией.
Перед заменой, заранее позаботьтесь о покупке новых колодок. Существует несколько форм и размеров, а так же видов их по назначению, поэтому, если вы не хотите экспериментировать, проще всего, подбирать аналогичные тем, что у вас сейчас стоят на велосипеде.
Если вдруг вы сомневаетесь с выбором, обращайтесь в наш магазин all-bikes.ru и мастерскую, наши менеджеры всегда смогут вас проконсультировать и сделать правильный выбор.
Итак, начнем, но для того, что бы у вас не было вопросов по названиям деталей тормоза, прикрепим вот такую иллюстрационную картинку. Вы всегда сможете вернуться к ней и посмотреть о чем идет речь в конкретном пошаговым пункте:
1. Ослабляем болт фиксации троса и отсоединяем направляющую трубку от тормозной рамки. Чаще всего для этого нужен шестигранный ключ или гаечный ключ на 8 или 10. После этого, у нас разожмутся левый и правый рычаги тормоза. Теперь можно свободно работать над заменой колодок.
2. Выкручиваем болт фиксации колодок с правой и левой стороны с помощью тех же самых ключей как показано на рисунке ниже.
Очень важно не потерять правильную последовательность шайб регулирующих наклон, если они есть в ваших тормозах. Они идут парами – выпуклой и вогнутой сторонами. От их установки зависит дальнейшая регулировка наклона колодок относительно вашего обода.
3. Снимаем старую колодку, а на её место устанавливаем новую и прикручиваем ее, но не сильно, так как нам предстоит еще регулировать положения колодок, о чем мы напишем ниже. Аналогичные действия и с другой стороны тормоза.
Следующим этапом у нас регулировка тормоза. Она заключается в том, что бы выставить колодки относительно тормозной дорожки обода ровно с обеих сторон и на одинаковом расстоянии.
Для начала прижимаем левый или правый рычаг тормоза колодкой к ободу и, помогая второй рукой, регулируем положение колодки так, что бы она прилегала ровно к ободу по центру тормозной дорожки. В этом положении затягиваем болт крепления колодки крепко. Аналогичная процедура и с другой стороны.
4. На тормозной ручке есть болт регулировки натяжения троса. Его нам нужно закрутить почти полностью, не докручивая примерно 1,5-2 оборота.
5. Вставляем направляющую трубку в тормозную рамку, продеваем трос под фиксирующий болт, прижимаем рычаги так, что бы колодки были удалены на 2-3 мм от обода и фиксируем это положение путем крепкого прижимания троса болтом.
6. Далее, путем нажатия и отпускания тормозной ручки проверяем зазоры и ход колодок на сжатие и расхождение. Если с одной стороны колодка ближе к ободу, чем другая (при расслабленном положении ручки тормоза), берем отвертку и закручиваем винт натяжения пружины этого рычага, до тех пор, пока зазоры не станут равными. Если у вас болт до конца вкручен, а зазоры еще не сровнялись, то с противоположной стороны выкручиваем аналогичный болт. Проверяем еще раз на равномерность хода колодок, нажатием тормозной ручки. Колодки должны прижиматься к ободу одновременно.
7. В завершении настройки, нужно отрегулировать ход тормозной ручки. Если ход ручки слишком длинный и даже упирается в руль, выкручиваем болт натяжения троса расположенный на тормозной ручке, если наоборот, ход слишком тугой, то закручиваем этот болт. Таким образом, добиваемся комфортного хода ручки.
На данном этапе настройка и регулировка тормоза закончена. Если у вас остались вопросы или есть, какие-то замечания, пишите в комментариях, будем обсуждать.
Напишите, пожалуйста, была ли полезна эта статья для вас? Хотите ли вы, что бы мы продолжали рубрику ремонта и обслуживания велосипеда?
