Тойота Камри - легендарная модель японского производителя, имеющая в нашей стране множество поклонников и почитателей. Без сомнения, автомобиль является одним из лучших представителей в своем сегменте, о чем красноречиво говорит статистика продаж – около 30 тысяч автомобилей ежегодно с 2015 года. Но так ли хороша эта машина, какие у нее основные преимущества и недостатки? Посмотрим, что пишут владельцы последнего поколения Камри в 70-ом кузове о своем приобретении.
Вот что говорят о преимуществах авто:
- Плавность хода, мягкая подвеска. Заводится в любую погоду. Хорошо проходит неровности. Очень ликвидный на вторичном рынке.
- Комфорт, аэродинамика, практичность. Очень комфортный автомобиль для дальних поездок и так же для города, экономичный.
- Надежный! Брал с 0,Проехал 109 тыс и никаких проблем не было и нет. На дорогах ведет себя уверено, в особенности на трассе при скорости 180-190.
- Колесная база и хороший комфорт на дальняк. Достойная динамика после 100км/ч. Хороший головной свет. Задний диван - весьма удобен. В целом внешний вид зашёл у новой модели, потому и взял.
- Большой комфортный салон, все сделано удобно расположено, сидеть комфортно. Подвеска мягкая комфортная не трясучая, работу подвески по грунтовке в салоне не слышно, рулится авто хорошо, руль легкий при любых скоростях но не доставляет дискомфорта.
- Уверенное ощущение, что сидишь в современном авто. Более удачная посадка по сравнению с предыдущим поколением. Комфортная подвеска, более удачная по сравнению с прошлой камри.
- Плавность хода, расход, дизайн, управляемость (для Camry), динамика на трассе, комфорт для задних пассажиров.
- Мощность двигателя, расход топлива 11л в умеренно режиме по городу, хорошая музыка, и мультимедиа. Кожаный, полностью электрический салон, с подогревом и охлаждением всех сидений.
- Понравился размер салона и багажника. Считаю, что за такую стоимость автомобиль в таких габаритах, это хорошее решение.
- Внешний вид, отличная подвеска, управляемость, оптика, акустика, ликвидность.
Не обошлось и без недостатков, вот что больше всего не устраивает владельцев:
- Шумка не изменилась от камри 50 даже чуть хуже стало особенно подкрылки, камушки которые по ним стучат как будто сейчас в салоне покажутся. Что с глушителем эти ребята из тойоты сделали не понятно он стал очень шумный на камри 50 я его не на холостых не под нагрузкой не слышал. Ну и салон сверчки сидят куда без них появились тоже с понижением температуры может летом убегут к соседу в старую машину.
- Дребезг в панели, дребезг в дверях от басов и дребезг подлокотника. За 13К пробега сколы на черном капоте. Парктроники нерационально расположены, передок слепой. И губа, конечно уже чиркнул ею.
- Тонкий метал, звенит, в первые же дни сделал виброизоляцию дверей крыльев багажника и крышек капота и багажника, окраска очень нежная прям быстро царапается.
- Шумка никакая как у всех тойот, отделка на 3+,после 10 тыс.км появился сверчок в крышке бардачка разбирал так и не понял эту загадку прижмёшь рукой не скрипит, отпустишь скрип ,подклейка поролоновой полоски не помогло так и езжу. Клиренс низкий, металл как фольга,мультимедия иногда глючит,музыка на 3 .
- Слабое лакокрасочное покрытие. Сборка (есть места с неровными зазорами), дорогое КАСКО.
- Музыка так себе. Царапается панель в зоне ремней безопасности. Краска просто ужас! Клейте двери пленкой иначе на парковке торговых центров вам все их обобьют.
- При пробеге 9000 км, у меня стали облазить бампера как передний так и задний, сразу видно на качестве экономили по полной. Стук в передних дверях появляется после минус 20 градусов. Стала ниже и теперь цепляешь практически везде.
- Мягкий металл и сколы на лакокрасочном покрытии появляются сразу. Надо бонировать авто – затраты.
- Слабое ЛКП. Неудобное открытие лючка бензобака. Плохо работает беспроводная зарядка. Очень слабое лобовое стекло. Стуки в подвеске на минусовых температурах. Изначально плохо настроен головной свет. Дорогие запчасти.
- Слабое ЛКП, мягкий металл-фольга, низкое качество материалов в салоне (пластик на торпедо царапается от обычной чистой мягкой тряпки) дермонтин на сидениях вытягивается.
Итоговая средняя оценка автомобиля на нескольких площадках для отзывов составила 4,6 балла из 5, что является очень высоким результатом. К главным плюсам владельцы относят комфортную подвеску, дизайн и ликвидность на вторичном рынке. Основные минусы: качество пластика, плохая шумоизоляция и низкий дорожный просвет. Ну а покупать тойоту камри или нет, решать только вам. Всем удачи на дорогах.