Вчера на передаче у Соловьева прозвучала информация, которая меня поразила. Речь шла о том, что сейчас на российской железной дороге идет процесс конкуренции между российскими экспортерами. Нет пропускных мощностей для отладки вывоза в Китай товаров в которых он заинтересован
Был озвучен вывод о том, что необходимо строить еще две-три нитки Транссиба.
Я как раз живу в городе через который идет Транссиб. Вдоль Ангары. Вижу, что задача строить еще нитки вокруг Байкала это очень сложная задача.
Правительство России понимает эту проблему и поэтому Правительство России создает дополнительную экономическую зону на границе с Китаем в Сибирском федеральном округе (СФО).
С начала с.операции заметно увеличился отток западного капитала из РФ, сибирская территория хороший плацдарм для разворота и развития сотрудничества с восточными странами.
Она создается для того, чтобы сместить производственные мощности ближе к Китаю и сократить расходы на транспортировку во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Есть нюанс, который надо учитывать. Российское Приморье это довольно малолюдный регион. Наиболее заселены территории до Байкала, а значит пром кластеры будут создаваться в Западной и Восточной Сибири.
То есть на территориях до Байкала. Так проще кинуть жд пути до Китая.
Но есть одно но. Горы. Восточный и Западные Саяны, Алтай. Через них прокладывать жд пути крайне сложно. Остается путь через Казахстан.
Значит нужна стабильная ситуация в Казахстане. Но это тема другой статьи.
О Сибири.
На протяжении последних нескольких лет эта территория активно рассматривается правительством для развития отдаленных регионов, наиболее близких к Китаю и другим азиатским странам.
Сибирь выбрана не случайно.
Она наиболее способствует развитию логистических цепей по транспортировке готовой продукции в любой регион России и другие страны с наименьшими затратами.
Кроме этого, Сибирь требует меньших денежных вложений для развития восточной территории страны, чем например, Дальний Восток. К тому же, она имеет отлаженные связи с бизнесами Китая и других стран Азии.
Эксперты считают, что стратегия экономики развивать Азиатско-Тихоокеанский регион правильная.
В конце января 2023 года премьер-министр РФ М. Мишутин утвердил план развития СФО. По заявлениям пресс-службы Министерства РФ – «Основная идея развития этого региона – обеспечить экономический рост за счет выгодных для инвесторов условий и выпуска конкурентоспособного продукта, обеспечить повышение качества и уровня жизни жителей России в целом».
Развивать СФО планируют в 3 этапа.
Первый этап – 2023-2025 годы – запуск филиалов уже работающих компаний, а также инвестиционных проектов с высокой степенью готовности, развитие инфраструктуры.
Второй этап – 2026-2030 года – поддержка социального бизнеса и слоя населения.
Третий – 2031-2035 года – максимально выйти на самоокупаемость экономики и значительно снизить поток инвестиций от государства.
Наиболее привлекательными для инвесторов сферами экономики считаются:
- лес, лесозаготовка и переработка, лесохимия;
- добыча и переработка драгоценных и цветных и редкоземельных металлов;
- переработка алюминия;
- добыча нефти, газа, угля;
- нефтеперерабатывающая промышленность;
- туризм;
- пищевая промышленность;
- сельское хозяйство.
В Правительстве считают, если придерживаться заданной стратегии развития, то к 2030 году в регионе будет создано более 500 тыс. дополнительных рабочих мест и привлечено инвестиций свыше 16 трлн. рублей. Также ожидается, что предприятия смогут выйти на полную производственную мощность к 2026 году, в период 2030-2035 годов они выйдут на путь развития.
Экономические аналитики и представители большого бизнеса считают такую стратегию экономики правильной, с точки зрения выгоды для всех.
По словам профессора Финансового университета при правительстве РФ Александра Сафонова:
план развития сибирской территории выгодна не только для российского бизнеса, но и местного. Стратегия Мишутина напоминает советский опыт, когда при планировании размещения производственных предприятий учитывались экономико-географические особенности регионов. Это приносило максимальную выгоду для всех, в первую очередь для местного населения.
Директор центра конъюнктурных исследований ВШЭ Георгий Остапкович отмечает, Мишутин направлен развивать восточные регионы для производства импортозамещающих конкурентоспособных товаров для продажи на российской территории и в дружественные страны.
Западные санкции сыграли положительную роль в деле развития страны. Следовательно, режим вне-санкций тормозил развития российских регионов и страны в целом.
Сейчас власти аккумулируют ресурсы на развитие собственных технологий и технологических процессов. Это обязательно приведет к повышению экономического и социального развития страны и сибирских регионов
Если же будет принято решение развивать жд транспорт в восточной части страны, то это придаст дополнительный стимул для развития Сибири.
Страна потихоньку начинает становится суверенной в экономическом смысле.
-------------
- Подписываемся на канал, будет интересно