Найти в Дзене

Как завести машину в мороз

Как говорится, кто предупрежден - тот вооружен. Чтобы зимой у автолюбителя не было проблем со своим железным другом, осенью нужно принять превентивные меры.
Зимой нагрузка на аккумулятор существенно возрастает, поэтому, если он у вас не мощный, есть резон купить новый, с большей емкостью. Кроме того, нужно проверить все провода и клеммы, обратить внимание на состояние свечей. Грязные свечи почистить, плохие – заменить.
Далее, зимой важно использовать жидкости, предназначенные для низких температур. Особенно это касается масла. В мороз оно густеет, следовательно, завестись будет намного сложнее. Лучше отдать предпочтение синтетическому моторному маслу, а не полусинтетическому или минеральному. И обязательно обратите внимание на показатели вязкости: только масла с показателем 0w и 5w останутся жидкими в сильный мороз.
Чтобы автомобиль зимой исправно работал, ездить на нем нужно как можно чаще, следя при этом, чтобы бензина всегда было не меньше, чем полбака. Тогда конденсата в нем буд
Оглавление
Фото из интернета
Фото из интернета

Как говорится, кто предупрежден - тот вооружен. Чтобы зимой у автолюбителя не было проблем со своим железным другом, осенью нужно принять превентивные меры.

Зимой нагрузка на аккумулятор существенно возрастает, поэтому, если он у вас не мощный, есть резон купить новый, с большей емкостью. Кроме того, нужно проверить все провода и клеммы, обратить внимание на состояние свечей. Грязные свечи почистить, плохие – заменить.

Далее, зимой важно использовать жидкости, предназначенные для низких температур. Особенно это касается масла. В мороз оно густеет, следовательно, завестись будет намного сложнее. Лучше отдать предпочтение синтетическому моторному маслу, а не полусинтетическому или минеральному. И обязательно обратите внимание на показатели вязкости: только масла с показателем 0w и 5w останутся жидкими в сильный мороз.

Чтобы автомобиль зимой исправно работал, ездить на нем нужно как можно чаще, следя при этом, чтобы бензина всегда было не меньше, чем полбака. Тогда конденсата в нем будет скапливаться намного меньше.
Превентивные меры – это хорошо, но зима, как обычно, приходит неожиданно.

Что делать, чтобы машина гарантированно завелась в сильный мороз?

1. Остывший аккумулятор нужно немного разогреть, включив секунд на 10 дальние фары. Здесь важно не перестараться, чтобы не «посадить» его окончательно.
2. Непосредственно перед запуском двигателя прокрутить стартер 10-15 секунд. Но не больше!
3. Выжать педаль сцепления (для МКПП), попробовать завестись. Если машина завелась, не отпускайте сразу сцепление, дождитесь снижения оборотов.
4. Если машина не завелась, можно попробовать нажать на педаль газа, но здесь тоже важно не переусердствовать, чтобы не «залить» свечи.
Нужно помнить, что между попытками запуска необходимо делать перерывы по 1-2 минуты, иначе можно быстро посадить аккумулятор.
Все эти советы помогут, если вы смогли попасть в машину.

А что делать, если на морозе даже двери не открываются?

У каждого автовладельца зимой в кармане должна лежать отогревающая жидкость для замков. Если ее нет – подойдет и зажигалка. Ключ нужно подержать над огнем, затем вставить в замок и плавно поворачивать туда-сюда, без нажима и спешки. Если замок открылся, а дверь все равно не поддается – значит, примерзли уплотнители. Здесь лучше всего поможет старый дедовский способ – горячая вода в количестве 2-3 бутылок. Но заливать воду в замок категорически не рекомендуется: там вода быстро превратиться в лед, и открыть замок в следующий раз можно будет только весной.