Мотокросс — это не просто экстремальный, но и технически сложный вид спорта. Чтобы добиться в нем успеха, нужно обладать целым рядом качеств: быть сильным и выносливым, с хорошей координацией движения и быстротой реакции. На трассу не выходят просто так, даже если ты хорошо управляешься с мотоциклом, предварительно необходимо усвоить ряд важных вещей. И первая из них — в этом спорте учатся от простого к сложному, обязательно под присмотром опытного наставника. В этой статье мы расскажем про мотокросс, как про спортивную дисциплину, приведем множество ценных рекомендаций для начинающих. Начать стоит с преимуществ этой экстремальной дисциплины.
Есть как минимум пять причин записаться в школу мотокросса.
Почему стоит заняться мотокроссом?
Это спорт для сильных .
Мотокросс — это не катание на мотоцикле, а самый настоящий спорт, предполагающий постоянное совершенствование своих навыков.Последователи направления очень сильные и ловкие, и они были такими не с самой первой тренировки. Покоряя пересеченную местность при постоянной необходимости контролировать мотоцикл — это настоящее испытание, те сложности, которые закаляют характер и развивают тело. Здесь приходится работать всем телом и быстро соображать, принимать решения за доли секунды. Заняться этим спортом стоит лишь в том случае, если ты готов регулярно тренироваться, выкладываясь по полной на каждой тренировке.
Это адреналин
Занятия, способствующие выработке адреналина, это отличный способ избавиться от стресса. Это выход негативной энергии и постепенное избавление от страхов, гордость за то, что научился уходить в контролируемый занос и отрывать колеса от земли. Самое в ценное в том, что со временем люди учатся контролировать скорость и вырабатывают свой стиль вождения. Благодаря этому они получают столько адреналина, сколько им требуется.
Это круглогодичное хобби
Этот спорт может стать отличным хобби. Он позволяет переключаться и отвлекаться от всего, поддерживать отличную форму, становиться сильнее и увереннее. Мотоциклисты часто жалуются на короткий сезон, к мотокроссу это не относится, тренировки проходят круглогодично. К тому же такое хобби очень престижное, оно привлекает внимание и вызывает уважение.
Это подходит для всех
Мотокроссом занимаются не только молодые парни, он принимает всех людей вне зависимости от пола и возраста. Ограничения касаются только состояния здоровья. Девушек такой спорт учит обращаться с техникой и преодолевать страхи, парням помогает направлять энергию в мирное русло. Если нет противопоказаний по здоровью, то освоить основы дисциплины можно даже в возрасте 50 лет и старше. Кстати, мотокроссом занимаются даже дети, они тренируются отдельно от взрослых.
Это клуб единомышленников
Школы мотокросса объединяют единомышленников, некоторые из которых становятся настоящими друзьями. Дружеская поддержка позволяет преодолевать сложности, достигать определенного профессионализма и выходить на уровень участия в соревнованиях.
Что нужно для занятий мотокроссом?
Если ты только планируешь заняться этим видом спорта, то не помешает изучить, что для этого потребуется.
Экипировка
Она нужна не для езды, а на случай аварии, и подбирается именно с таким расчетом. Падения на тренировках — это обычное явление. Экипировка начального уровня дешевле, чем профессиональная, но есть ряд аспектов, на которых нельзя экономить. Выбирая защиту для головы и ног, всегда отдавай предпочтение именитым брендам. Также потребуются перчатки, защитные очки, защита для шеи верхней части тела.
Уметь принимать правильное положение
Изучение техники начинается с правильного положение тела на мотоцикле. Оно позволяет стать с мотоциклом одним целым, полностью контролировать каждое движение. Положений несколько, и самое главное из них — среднее, когда тело расположено по центру. Освоив среднее положение, можно переходить на изучение переднего и заднего, положения стоя. Главное — это баланс между гонщиком и управляемым транспортным средство, он должен быть доведен до автоматизма.
Постоянные тренировки
Чтобы увидеть результаты, нужно тренироваться регулярно и упорно. Только при таком режиме появятся подсознательные рефлексы, способность чувствовать мотоцикл, как часть самого себя. Если ты, как и многие любители, не метишь в профессионалы и планируешь быть мотокроссером выходного дня, обязательно обратись к тренеру. Без наставника освоить технику не получится, а владение ей — это основа всего.
Обучение рациональному движению
Искусство движения на мотоцикле — это вовсе не профессионализм в управлении им. Это способность владеть мышцами. Именно они будут корректировать положение мотоцикла, поддерживать его, направлять в стороны. Необходима рациональная посадка, то есть позволять комфортно сидеть и комфортно вставать, управлять транспортным средством с минимальными затратами энергии. Рациональная езда — это ехать быстро и тратить на это минимум сил.
Наблюдать за профессионалами
Начинающему гонщику необходимо постоянно наблюдать за действиями профессионалов, анализировать их движения, разбирать, что они делают, как и зачем. Это можно делать как на трассе, так и дома по телевизору. Смотреть за гонками в записи удобнее и полезнее, иногда потребуется поставить на замедленное воспроизведение, чтобы рассмотреть все в деталях.
Следить за мотоциклом
У профессиональных гонщиков есть собственные механики, любители обслуживают своего железного коня самостоятельно. Плановые осмотры и техобслуживание должны проходить после каждого заезда. Мотоцикл должен быть идеально чистым, грязь приводит к коррозии. Своевременная замена расходников — это правило из техники безопасности. Тормозные колодки, воздушный фильтр, цепь и звезды, тросики должны быть в идеальном состоянии. Также необходимо постоянно следить за давлением в шинах.
Отдыхать и восстанавливаться
Это тяжелый вид спорта, даже если заниматься им всего раз в неделю. Мотокросс требуется высокого уровня подготовки, физического и психологического. Чтобы добиться успеха, нужно полноценно питаться и восстанавливаться после нагрузок, это обязательные условия поддержания физической формы.
Правильная техника
В гонке есть две составляющие: старт и все остальное. От техники старта зависит многое, в частности шансы увидеть на финише флажок в клеточку.