Что-бы проверить регулировку или отрегулировать зазор в приводе клапанов, снимите защитный пыльник со смотрового окна картера маховика и прокрутите двигатель до совмещения меток 1|6 на маховике с указателем на кожухе. Далее надо определить какой цилиндр 1-й или 6-й находится в такте сжатия. Прокручиваем руками штанги клапанов 1го и 6го цилиндра. (штанги должны вращаться руками) Т.е не зажаты. На каком цилиндре прокручиваются тот и находится в такте сжатия. Регулируем по соответствию с таблицей и готово! Прокладку под крышкой можно заменить 300-1000 стоит
Что-бы проверить регулировку или отрегулировать зазор в приводе клапанов, снимите защитный пыльник со смотрового окна картера маховика и прокрутите двигатель до совмещения меток 1|6 на маховике с указателем на кожухе.
Далее надо определить какой цилиндр 1-й или 6-й находится в такте сжатия.
Прокручиваем руками штанги клапанов 1го и 6го цилиндра. (штанги должны вращаться руками) Т.е не зажаты. На каком цилиндре прокручиваются тот и находится в такте сжатия.
- Номинальный зазор 0.4мм
Регулируем по соответствию с таблицей и готово!
Прокладку под крышкой можно заменить 300-1000 стоит