Мне нравится ремонтировать и продавать иностранные автомобили, иногда попадаются автомобили российского производства. Мне они нравятся, потому что быстро продаются.
Поэтому очень часто возникают проблемы с порогами на таких моделях, как ВАЗ 2110-12, 14, Kalina и Granta.
Это касается, в частности, автомобилей с годом выпуска до 2010 года.
В идеале они должны быть переварены, но это нелегкая задача, и на самом деле они необходимы для эстетики. Нижняя часть корпуса камеры также очищена от ржавчины. На самом деле, это очень распространенное явление.
Именно поэтому я так долго пользовался ремонтом без задержек.
Сначала ржавые детали были очищены до блеска.
После этой работы нанесите на ржавый участок ингибитор ржавчины и оставьте его на несколько часов.
Результат должен выглядеть следующим образом
Это не оконная рама, а нижняя часть крыла, к сожалению, других фотографий нет, но суть та же. Например, простая фотография.
Теперь вырежьте необходимое количество стекловолокна и разведите смолу. Этот инструмент продается в комплекте с отвердителем.
Затем стекловолокно склеивается между собой. Нанесите смолу сначала на металл, а затем на стеклянную основу.
Подождите 20 минут, пока она высохнет. Вы можете ускорить процесс сушки, используя фен.
Я обычно делаю так: складываю второй слой основы в два или три слоя, полностью окунаю его в смолу и приклеиваю к первому слою.
Это как минимум три слоя. После высыхания излишки основы соскабливаются с помощью шлифовальной машины и отрезного круга. Затем добавляется стекловолокно и производится шпаклевка.
Затем она шлифуется и окрашивается.
И вот где становится интересно, когда люди видят такой ремонт, они думают, что это не займет много времени и что эта опция только для дилеров и предназначена для того, чтобы обмануть людей.
Однако с практикой вы обнаружите, что этот ремонт может продолжаться долгое время. Однажды друг попросил меня подарить ему машину. Некоторые из этих автомобилей продержались на этом ремонте более пяти лет.
Единственным недостатком является то, что поврежденная часть не закаляется. Тем не менее, если управлять автомобилем аккуратно, чтобы не перенапрягать раму, он может ездить так довольно долго.
Я никого не заставляю делать это именно так, я просто делюсь тем, как это делаю я.
