За годы в автобизнесе, а конкретно в автосервисе, набито множество шишек и куплено за деньги много опыта. В данном посте изложу, как именно я защищаюсь от потребительского экстремизма. 1. Оформляю документы. ВСЕГДА. Заявка, акт приемки, заказ-наряд, акт выполненных работ. Пусть распишется в каждом. Без подписанной заявки ТС в работу не берется. Акт осмотра тоже не ленитесь заполнять, а если сдают тачку грязной, то пусть ставит подпись "ТС в грязном виде, установить состояние кузова и ЛКП невозможно". Желательно сделать фото ТС со всех ракурсов. 2. В заявке прописаны правила обслуживания на СТО. Учтены возможные спорные моменты. Сорванные болты, слизанные шпильки, вывернутые с резьбой тормозные штуцеры, рассыпавшиеся датчики ABS, треснутые неоригинальные колесные колпаки и тд. Указано, что клиент согласен на устранение за свой счёт. Также указано, что клиент обязуется оплатить работы и материалы в полном объеме при получении ТС. Прописано платное хранение ТС на территории исполнителя по