Горный велосипед, уже несколько десятилетий – самый массовый тип велосипеда. Их больше всего покупают. Но не потому, что это самый «правильный», «универсальный» или самый «удобный» велосипед. На счёт удобства, кстати, большой вопрос, и начинается он при покупке велосипеда в 100% случаев, с разговора о седле, поскольку большинство горных великов комплектуют узкими сёдлами. Почему? Об этом я напишу отдельно в следующей статье. А сейчас я расскажу, почему большинство людей покупают велосипед, который им не подходит.
Виной всему стереотипы. Горный велосипед стал очень популярным, после того как люди привыкли к дорожным велосипедам типа «Украина», «Спутник», «Урал».
Конечно, горный велосипед с амортизационной вилкой, передачами и широкими колёсами сразу проявил свои преимущества на плохих дорогах, и показал универсальность.
Но так было, кстати не долго, пока не стали стремительно развиваться другие типы велосипедов, так сказать промежуточные:
· Кроссовый – между шоссейным и спорт-гибридом.
· Спорт-гибрид – между кроссовым и горным велосипедом.
· Городские комфортные – между спорт-гибридом и дорожным велосипедом.
Однако, горный велосипед уже прочно занял своё место, благодаря внушительному внешнему виду – амортизаторы как на мотоцикле, зубастые покрышки, дисковый тормоз, а также благодаря универсальности.
Но, как всем известно, за универсальность мы всегда платим плохими техническими характеристиками, в совершенно конкретных, реальных условиях. Не тех, о которых мы мечтали до покупки велосипеда.
А большинство людей, как раз катаются по определённым маршрутам, с определённым дорожным покрытием, на конкретной местности. И часто, нет необходимости мириться с не очень хорошим накатом, лишним весом и неважным комфортом горного велосипеда.
О том, что большинство людей ошибаются, считая, что «Будут кататься везде!», я рассказал в предыдущей статье.
Горный велосипед следует выбирать, если не менее 70% дорог на ваших маршрутах, будут без твёрдого покрытия. При этом ещё имейте в виду, что существует несколько типов горных велосипедов, и классифицируются они не по комфорту или туристическим запросам, а по спортивным дисциплинам. Вы собираетесь участвовать в гонках по пересечённой местности? Если нет, то к выбору горного велосипеда для воскресных покатушек на даче надо отнестись взвешенно. Как правило, это велосипеды стоимостью (на сегодняшний день) около 30 тыс. руб., верхний ценник около 50 тыс.руб. То, что дороже – имеет определённые характеристики, для использования в различных гоночных дисциплинах, и не создавалось для комфортных велопрогулок на природе.
Часто, в маркетинговую ловушку попадают люди, которые хотят купить дорогой, качественный горный велосипед для обычного комфортного катания по выходным. В основном, дорогие горные велосипеды предназначены для спорта, и для отдыха не подходят.
Большая часть велосипедистов, совершают велопрогулки, всё таки по дорогам с твёрдым покрытием. Имеется в виду, не только асфальт, но и гравийные дороги, а так же укатанные грунтовки, лесные тропинки.
В таком случае, советую рассмотреть велосипеды спорт-гибриды или комфортные дорожные велосипеды.
Спорт-гибриды отличаются от горных, покрышками размером 700х32-42 и подбором передач, который больше соответствует поездкам по твёрдому покрытию, а так же более лёгкой рамой и амортизационной вилкой.
А комфортные дорожные велосипеды, имеют, как вы уже поняли, комфортную посадку, руль, седло, а по колёсам и подбору передач они ближе к спорт-гибридам.
Это беглое описание разных типов велосипедов, для более подробного рассмотрения консультанту веломагазина необходимо знать информацию от конкретного велосипедиста.
При нынешнем разнообразии типов велосипедов, практически невозможно охватить всё в небольшой статье. Главное, что я хочу до вас донести – если хотите получать максимальное удовольствие от вашего велосипеда, то не выбирайте по принципу «все на таких ездят». Далеко не все «на таких ездят».
Уже многие велосипедисты, в основном те, у которых не первый велосипед, обращают внимание, что сейчас существуют велосипеды, которые будут удобнее в тех условиях, где этот человек катается.
Большой популярностью, в последние годы, пользуются гравийные велосипеды, которые нравятся любителям шоссейного руля.
А также, есть кроссовые велосипеды, для фитнес-катания на асфальте. Это очень интересный велосипед, в условиях города.
А для желающих кататься по песку или болотистой местности, можно рассмотреть фэтбайк, с широченными покрышками. Хотя… я бы использовал его для спокойного катания по городу – хорошо перекатывать через бордюры.
А для тех, кто дочитал до конца – рекомендация, которая поможет заметно улучшить характеристики вашего велосипеда. Поменяйте покрышки. Подберите их точно в соответствии с тем дорожным покрытием, по которому вы катаетесь чаще всего.