Прикурить тачку. Все автомобилисты знают смысл этого выражения. Большинство помогали или принимали помощь от соседа. Но иногда на автомобиле-доноре после "прикуривания" пропадала зарядка АКБ. Хотя в основном люди считают: "Да ничё не будет, газку поддай посильнее".
Рассмотрим сначала печальную ситуацию. Автомобиль-донор работает. АКБ принимающей машины разряжена и тянет всё на себя, и подключается стартер. АКБ отдающей машины в какой-то момент проседает (ну ясно в какой, в момент запуска донора), реле регулятор генератора будет выравнивать напряжение, перегреется и сгорит. Так ломаются генераторы, случай не редкий, даже риск в 10 % уже считаю высоким.
Значит
1. Автомобиль-донор должен быть заглушен во время включения стартера Автомобиля-Акцептора.
2. Только хорошие толстые провода. На сколько толстые? Посмотрите, какой толщины провод идёт от плюсовой клеммы в сторону стартера, вот такой и нужен, не тоньше. И тугие крокодилы. На сколько тугие? Чтоб тяжело было сжать одной рукой (девушкам что бы тяжело было даже двумя руками).
3. Если разряд АКБ глубокий, что даже лампочки на приборке еле светят, то сначала нужно подзарядить, вот тут можно (нужно) от работающей машины, а в момент пуска донора глушим.
4. Что бы ничего не коротнуть, соблюдаем последовательность подключения проводов, как на картинке ниже.
5. Что бы ничего не коротнуть, отключаем провода в обратной последовательности. Ставим назад, резинки, крышки, пыльники. Не надеемся на чудо, едем в сервис на зарядку или в магазин за новым аккумулятором.