Пункт назначения на Черноморском побережье России все чаще указывают для контейнеров из Китая и Азии. Время, когда в Краснодарский край шли только турецкие суда прошло. Аврал в декабре снежным комом перерос в сплошной январский коллапс.
Несколько причинно-следственных связей, вытекающих из-за повышенного спроса и битком забитых терминалов.
1. Вывоз контейнеров возможен двумя способами: автомобильным или железнодорожным транспортом.
- РЖД не сильно добавили поездов, и, так же как и на Востоке, ощущается нехватка платформ. Ожидание долгое.
- Автомобильного транспорта не хватает и агенты привлекают перевозчиков из других регионов (их много высвободилось на Северо-Западе), но абсолютно все хотят работать по повышенным ставкам.
2. С начала декабря минимум в два раза выросли цены на вывоз из порта по городу, а также сдачу порожних контейнеров. Со вторыми проблема катастрофическая. Порт попросту не принимает “порожняк” из-за отсутствия мест хранения. Возврат контейнеров не интересует практически ни одного оператора, поэтому они накапливаются на терминалах. Некоторым линиям стало проще купить новую тару, чем отправлять порожние в Турцию.
3. Транзитные грузы встретились с еще большими трудностями, чем те, что проходят таможенную очистку в Новороссийске. За вывоз транзитного контейнера приходится платить в 1,5 раза больше, а перегруз на месте отказываются делать из-за высоких рисков.
4. Агенты также называют одну из самых больших проблем – обмен информацией с НУТЭП и линиями, которые не отслеживают авансовые платежи от партнеров и не разносят их по назначению.
Вывод
Агенты, экспедиторы и все, кто связан с поставками через порт Новороссийск находятся в режиме круглосуточной работы, разбирательств, поиска транспорта и объяснений с заказчиками, линиями и поставщиками услуг.
Черноморье сейчас напоминает Дальний Восток в прошлом году, только с лихо закрученным сюжетом. Специфика работы в каждом регионе своя и однозначно нужно время на адаптацию. Ведь все мы понимаем, что объем грузов будет только расти.
*Где-то далеко пустили скупую слезу порты Северо-Запада.
С вас лайк и подписка, с нас еще больше интересных статей и ежедневные новостные сводки.
#вэд #таможенное оформление #международная перевозка #доставка из европы #санкции #кризис #кризис перевозок