Александр Климнов, фото greencarreports.com
Первый товарный внедорожник GMC Hummer EV SUV 2024 модельного года был продан с аукциона Barrett-Jackson в числе пары десятков ценных автомобилей, среди которых были не только редкие олдтаймеры, но и новейшие машины #01, в пользу некоммерческой природоохранной организации Tread Lightly.
Внедорожник в приветственной трехмоторной спецификации Edition 1 в окраске Moonshot Green Matte ушел за $500 тыс., согласно пресс-релизу GMC, при том, что два года назад первый пикап Hummer EV ушел на аналогичном аукционе с молотка аж за $2,5 млн! Кстати, по прайс-листу версия Hummer Edition 1 стоит «всего» $107 тыс., причем вся партия была заказана еще в 2021 году, а массовые поставки Hummer EV SUV начнутся только в конце этого года. В настоящее время на внедорожник принимаются заказы, а производство планируется начать в конце этого года на заводе GM Factory Zero в Детройте.
Электрический внедорожник может быть более щадящим способом передвигаться по бездорожью, но GMC Hummer EV SUV отнюдь не пушинка. Так, пикап Hummer EV, выпущенный как модель 2022 года, весит более 9000 фунтов (свыше 4,1 т – авт.), так что серийный внедорожник вряд ли будет значительно легче.
Учитывая это, электрический Hummer EV обещает стать самым тяжелым внедорожником из когда-либо существовавших, даже в сравнении с такими гигантами как Ford Excursion и оригинальный военный Hummer H1.
При этом электрический Hummer EV реально вызывает энтузиазм у серьезных поклонников тяжелых SUV и пикапов.
После разработки первой версии Hummer EV в рекордно короткие сроки (18 месяцев от проекта до запуска в серийное производство против обычных для отрасли 4 лет – авт.) General Motors замедлила темпы, в отношении запуска всех запланированных вариантов. Еще много месяцев назад GM заявила, что к GMC Hummer EV 2023 года будет применяться повышение цен, но еще не поставила на рынок ни одну из версий нынешнего модельного года.
По итогам 2022 календарного года GM сообщила, что поставила клиентам только 855 пикапов Hummer EV, включая тот первый экземпляр, который был поставлен в 2021 году.
P.S. Огромный вес электропикапа Hummer EV (свыше 4 тонн) и явно еще больший его SUV-версии, а значит и большая нагрузка на природу и атмосферу (при производстве и утилизации огромной аккумуляторной батареи) в сравнении с аналогами, уже стали предметом разбора со стороны экологов, которым еще памятны баталии в отношении бензиновых «Хаммеров» в 2000-х, когда экоактивисты этот бренд в составе GM просто затравили. И, что вот опять?! И электротяга, получается только усугубляет проблему и дискредитирует электрические внедорожники?
Следите за новостями на портале www.rim3.ru