Продолжим сравнивать наши и немецкие документы по данному вопросу? Мы остановились на 27 апреля, с него и начнем.
27.04.1944
Как указывает «Хроника …»: «ВВС ЧФ из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия». Тем не мнее по советским данным:
С 6.30 до 8.57 шесть Ил-2 нанесли удар по транспортам на подступах к Севастополем четрые самолет с пикирования и два самолета топмачтовым способом атаковали транспорт 1000т и сторожевой катер. По данным аэрофотосъемки катер потоплен, транспорт поврежден.
В 8.29 шесть Ил-2 вылетевшие для повторного удара конвой не нашли, но атаковали БДБ, которая, вроде бы как получив повреждения затонула.
Этот эпизод имеет подтверждение Румынская БДБ 406 в районе м. Херсонес получила попадание бомбой, была оставлена экипажем, но не потонула, а дрейфовала. Взята на буксир, тральщиком R-37
По авиации данных больше нет, но есть данные по торпедным катерам.
Торпедные катера 1-й бригады №343, 344, 332 обнаружили конвой в составе тральщика, двух транспортов и четырех сторожевых катеров. По донесениям катерников потоплены:
-транспорт 3 тыс. т. (торпедный катер №344)
-двумя торпедами потоплен транспорт 5 тыс. т. (торпедный катер №343)
При этом, пропал катер №332. Катер долго искали, но, не нашли.
Противник отмечает атаку торпедных катеров на конвой. В Севастополь шел конвой Kobra (Helga, Durostor, KT-18, Rosita, Ghikulesku, Maresti, R-37 Uj-104, Uj-2305).
Охотник за подводными лодками Uj-104 был атакован советскими торпедными катерами и поврежден. По одним немецким документам UJ-104 затонул, погибло 17 человек 50 пропали без вести. По другим данным, в обед 27.04.44 конвой у мыса Херсонес был атакован торпедными катерами. В результате попадания торпеды у Uj-104 был оторван нос, но, КТ-18 его отбуксировал в Севастополь.
Немецкие документы помогли уточнить судьбу торпедного катера № 332: во время атаки на сторожевик Uj-104, катер был подожжен, и после взрыва баков затонул, погиб весь экипаж. У нас его экипаж числится пропавшим без вести.
Советская армейская авиация потопила в бухте мотобот, повредив буксир и 50-тонный плавкран
Ночью конвой Kobra принял на борт в Севастополе войска, и вышел в обратный рейс, имея на борту 2633 солдата, 64 раненых и 240 тонн грузов.
В ночь на 28 апреля из Констанцы вышел конвой Ideal.
28.04.1944
В 3 часа ночи торпедные катера №№ 85 и 106 (последний с реактивным вооружением), по советским данным, атаковали конвой, и добились успеха: №85 потопил транспорт 8 тыс. т. торпедой, а №106 залпом РС взорвал один, и повредил еще два катера.
Немцы дают чуть другое время и чуть другие обстоятельства еще 27.04.1944 Uj-302 и Uj-315 в 21.15 имели огневой бой с двумя советскими катерами, которые ушли, прикрывшись завесой. В 23.00 Uj-315 подвергся торпедной атаке (2 торпеды мимо).
В ночь на 28 число в 20 милях от м. Херсонес отмечен бой немецких торпедных катеров с тремя советскими катерами.
По советским данным ПЛ Щ-202 четырьмя торпедами атаковала транспорт 6 тыс. т., который шел в составе конвоя, и потопила его.
По немецким данным, в том районе, который указан в советских сводках, конвой Idealсумел уклониться от трех торпед. Расхождение только по времени (у наших 11.38, у немцев 14.40) возможно у кого-то опечатка. Рано утром 29 числа конвой без потерь вошел в Севастополь.
Вышло время возвращения лодки Л-6, лодку учли, как погибшую.
«Хроника …» опять указывает: «ВВС ЧФ из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия».
29.04.1944
В 5.30 в Севастополь вошел конвой Ideal, доставив 350 солдат, 7 гаубиц для 111-й пд, 2 пехотных орудия, 5 шт. 75-мм противотанковых пушек, 180 тонн боезапаса. В обед конвой в составе 3 транспортов типа КТ, 1 канонерской лодки, 1 охотника и 3 тральщиков вышел в Констанцу, имея на борту 2055 солдат, 42 Хиви, 14 пленных и 210 тонн грузов, 20 грузовиков. Погрузка-выгрузка конвоя шла у Минной стенки, под прикрытием дымзавесы, под непрерывным обстрелом советской артиллерии.
На пути из Констанцы в Севастополь находились конвои:
-Adler(5 БДБ, 2 охотника и один сухогруз) имея на борту 132тонны боезапаса и 567 солдат маршевого пополнения.
-Drahe(6 БДБ) с 215 тоннами боезапаса
-Marabu(транспорт, эсминец, охотник, 3 тральщика) груз 425 тонн боезапаса, 1 тонна оборудования связи, 8 тонн моторного масла.
На марше из Сулины в Севастополь находился конвой Pioner (1 БДБ и 17 десантных ботов)
В Констанцу вошел конвой Kobra (без потерь)
Из Севастополя вышел конвой Trommel (3 БДБ , охотник) груз 233 раненых, 219 солдат.
При обстреле советской артиллерией потоплен десантный бот.
30.04.1944
30 апреля по сводкам ЧФ потоплены две БДБ, буксир, сторожевой катер. Эти данные стали базой для многочисленных исследовательских работ. Так, к примеру, М. Морозов указывает:
«Туман над морем продолжал держаться и 30 апреля, но все же наше командование решилось на использование штурмовиков. Два утренних вылета завершились лишь случайной атакой БДБ. Около 17:30 одновременной атаке штурмовиков подверглись сразу два конвоя: транспорт «Касса» стал объектом удара дюжины Ил-2 из состава 8-го ГШАП, а караван, состоявший из паромов Зибеля и штурмботов 770-го саперно-десантного полка Вермахта, атаковало такое же количество самолетов из состава 47-го ШАП. Точной информации о потерях столь мелких судов нет, а по нашим донесениям на дно направились буксир, БДБ и катер. Следующая волна атакующих насчитывавшая соответственно шесть и семь «Илов»- из состава 8-го ГШАП и 47-го ШАП вновь не смогла отыскать целей из-за начавшегося дождя».
По советским данным, действительно, в 1 км мористее бухты Казачья четыре самолета 8-го гв. ШАП атаковали БДБ и сторожевой катер, и, сроде бы как, потопили БДБ двумя бомбами и тремя РС. Но эти данные не подтверждаются.
По тем же (советским) данным, в 17.00 24 самолета Ил-2 (8 гв.ШАП и 47 шп) в сопровождении 21 самолета Як-9 вылетели для атаки двух конвоев. В 17.26 12 самолетов Ил-2 под прикрытием 11 Як-9 атаковали конвой из 16 кораблей и потопили буксир, БДБ и катер, сбиты два Ме-109.
Вторая группа из 12 Ил-2 и 10 Як-9 атаковала транспорт и три катера. Поврежден транспорт и катер. Сбит один истребитель (пилот подобран противником), не вернулся один Ил-2.
Противник пишет о том, что в 16.44 (по немецкому времени) R-196 и два охотника вышли из Севастополя для оказания помощи терпящему бедствие десантному боту из состава конвоя Pioner, и, были атакованы 12 штурмовиками, которых прикрывали 4 истребителя. На тральщике отмечены потери в личном составе.
В Констанцу прибыл конвой Trommel (233 раненых, 219 солдат, 122 тонны эвакуируемого имущества) и конвой Ideal (2106 солдат, 14 пленных, 265 тонн грузов.
В Севастополь из Констанцы прибыло 3 конвоя Adler, Drahe, Marabu и конвой Pioner из Сулины. Потеря –один десантный бот.
Десантные пионерные катера (Pi-la-boote), имели несколько модификаций, и грузоподъемность от 20 до 136 тонн. На Черном море действовали новые, построенные в 1943-44 г.г. десантные катера, с достаточно высокой мореходностью, способные перевозить до 3 единиц техники одновременно. В Севастополь они направлялись, прежде всего, для перевозки личного состава на транспорта с необорудованного берега.
1 Мая Переменная облачность, туман, местами сильные дожди, видимость 6-8 км, ветер юго-западный 8-10 м/с. Температура 13-15 градусов.
В северо-западной части Черного моря противником замечены четыре советских торпедоносца. По данным «Хроники …» два Ил-4 (5-й гв. мтап) вылетали из Скадовска на перехват конвоев, но, из-за дождя задачу не выполнили.
1-я и 2-я бригады торпедных катеров ЧФ, действовавшие из бухты Караджа[1] и из Ялты были переподчинены Севастопольской ВМБ. В Балаклаве и на мысе Сарыч были размещены станции СНИС для наблюдения за морской и воздушной обстановкой[2].
По состоянию на эту дату на боевом дежурстве находились подводные лодки:
-«Л-4» на позиции №9 (юго-западнее м. Сарыч)
-«Щ-201» на позиции №6 (юго-западнее Тарханкута)
-«Щ-202» на позициях №5 и 8 (южнее маяка Олинька)
-«М-62» на позиции №7 (юго-западнее м. Херсонес)
-«М-111» на позиции №6 и 7 (юго-западнее м. Херсонес)
Противник указывал, что по данным радиоразведки, в районе Севастополя действует 4 подводных лодки.
По погодным условиям авиация флота действовала ограниченно. Выход советских торпедных катеров на охоту в район Севастополя оказался безрезультатным.
События дня:
Утром, в результате советского обстрела, была повреждена решетка северной РЛС противника. Приборная часть повреждений не получила.
Торпедные катера противника двумя отрядами по два катера выходили для несения патрульной службы на подступах к Севастопольской бухте и встречи конвоя. По данным противника [3] в 3 часа ночи в Севастополь прибыл конвой «Marabu»: транспорт «Kassa», в сопровождении охотника UJ-105 и двух раумботов. Доставлены 416 тонн боезапаса, 8 т. моторного масла, 1т приборов связи, 106 солдат.
В 5.15 в Севастополь прибыл конвой «Пионер», (F-401, UJ-307), доставивший боезапас (48 тонн) и 17 пионерно-высадочных катеров После встречи конвоев, торпедные катера в 8 утра вернулись в гавань. По доставленному пополнению в разных источниках приведены разные цифры. Это связано с тем, что часть документов указывает пополнение (маршевые роты), часть дает совокупно, с возвращающимися отпускниками, часть документов указывает доставку по морю, часть только авиатранспортом.
По данным группы армий «Южная Украина», в Севастополь по морю и по воздуху доставлены 177 человек.[4] Противник, пользуясь погодой, впервые попытался использовать транспортную авиацию днем. Разведкой 30-го рап ЧФ отмечена посадка 11 немецких транспортных самолетов в дневное время на аэродром Херсонес[5].
Если говорить только о пополнении, то по воздуху прибыла одна рота маршевого батальона № 1028 (15-й пд). По морю из Констанцы прибыли отпускники (103 или 106 человек, данные рознятся). По данным журнала 17-й армии:
«1) Прибытие: Часть маршевого батальона № 1028 с тремя офицерами, 79 унтер-офицерами и солдатами. Таким образом, обещанное 24.04 пополнение поступает.
2) 103 отпускника и командированных. Убыль:
- 30.04: 273 немца, 188 румын.
- отправлены 260 немцев, 107 румын, один "Хиви" …
За период времени с 18 по 30.04 было получено пополнение 2647 чел., потери составили — 4836 чел. (показаны только немцы). Поэтому получается не усиление армии, как обещали, а, наоборот, ослабление» [6].
Противник в своих документах в 18 часов отмечает атаку 12 самолетов Ил-2 на 20,3-см стационарную батарею 3./601 на мысе Херсонес[7]. Анализ документов ЧФ и 8-й ВА показывает, что удар нанесли не флотские штурмовики, а Ил-2 8-й ВА, наносившие удар по аэродрому Херсонес.
Вечером, в 19.55 конвой «Marabu» в составе транспортов «Kassa», «Lola» (124 брт), в сопровождении трех «раумботов»[8] и UJ-105, приняв в Севастополе на борт 1414 солдат, 30 сопровождающих имущество и 763 эвакуируемых гражданских лиц вышел в обратный рейс. Учитывая эскадренную скорость хода конвоя, его прибытие в Констанцу ожидалось в ночь на 3.05.1944г., около полуночи.
В 19.20 из Констанцы на Севастополь вышел конвой «Mersedes» [9] (буксир «Lobau» и наливная баржа «Elbe-5» с 450 тоннами питьевой воды в сопровождении охотников UJ-317 и UJ-2307 ).
В 23 часа из Констанцы вышел конвой «Waage» («Весы») состоящий из 5 БДБ с 10шт. 22-см мортирами[10] и боезапасом. Ожидаемое время подхода конвоев к Севастополю – ночь на 3.05.1944г.
[1]современная Оленевка
[2] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[3]NARA T-1022 R-2594
[4]NARA T-311 R-157 fr.0220
[5] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[6]BA/MA WF-03/33876 fr.481.
[7]NARA PG 45736 (Rolle 2618) Seeko.Krim 01.05.-12.05.44
[8] катерный тральщик немецкой постройки. Вооружение 1х3,7-см, два 2-см зенитных автомата
[9]NARA T-1022 R-2594
[10]с большой вероятностью, речь идет о трофейных польских или югославских мортирах чешского производства.