Авиация
Использование истребителей и бомбардировщиков в ходе СВО является затруднительным для обеих сторон конфликта. На ВВСУ накладываются ограничения в виде эшелонированного ПВО, расположенного на многих участках фронта. Сообщения о сбитых МиГ-29 и иногда Су-27 появляются в СМИ постоянно. Поэтому передачу истребителей Украины на данный момент можно исключить. Дальность полета условных F-16 позволяет очень ограниченно работать с аэродромов Винницы или Одессы. Для этого под них придётся адаптировать аэродромную инфраструктуру и средства технического оснащения. Такой опыт у ВВС США есть, но оправдан ли риск для американского персонала? Крайне сомнительно. ВКС РФ имеют опыт нанесения ударов по аэродромам, а также лучшую в мире ПВО, что позволяет сомневаться в рациональности передачи истребителей Украине.
Кроме истребителей, в авиацию входят также вертолеты, штурмовики и ударные БПЛА.
Поставки вертолётов для ВСУ уже обсуждаются на Западе. Штурмовики дешевле и более массовые. Передача условных 50 из 2400 построенных AH-64 или 50 из 4000 построенных UH-60 не станет проблемой для авиапарка НАТО. При этом машины представляют угрозу для техники. Они могут наносить огневое поражение ракетами вроде AGM-114 Hellfire, не входя в зону поражения ПВО. Это очень неприятный оппонент, но вертолетам, стоящим на вооружении ВСУ, оказывают противодействие, даже когда они летят на предельно малой высоте, что говорит о высокой эффективности применяемых методов.
Из штурмовиков Украине хотелось бы получить в свое распоряжение A-10 Thunderbolt II, который отлично зарекомендовал себя на Ближнем Востоке. В США они являются дефицитным товаром, так как сняты с производства. Посчитают ли ВВС целесообразной возможность их передачи? Покажет время. На примете есть куда более интересные и подходящие варианты: Super Tucano и A-37 Super Tweet. Первый самолёт давно рассматривался ВСУ, ещё до начала СВО, а второй является приемлемой машиной для выполнения «налётов». Оба они используются различными странами Латинской Америки, но для ведения боевых действий против картелей, без опыта применения против действующей армии с высокой насыщенностью ПВО. Опыт СВО показывает, что украинские Су-25 уничтожаются также часто, как МиГ-29 и Су-27, поэтому штурмовики — цель привычная.
Тема беспилотников особенно интересна. Судя по информации из зоны СВО, барражирующие боеприпасы, особенно высокой мощности, это отличная заменам крылатым ракетам. Легкие версии, того же ZALA «Ланцет», отлично проявляют себя в контрбатарейной борьбе.
США уже передавали Украине Switchblade 300 в апреле. Однако активного применения оных не видно. ВСУ любят медийные «победы», и поэтому видеоподтверждения попаданий по скоплениям живой силы ВС РФ, или различной техники, были бы у нас в каких-то количествах. В то же время, упомянутые выше Ланцеты часто появляются в кадрах объективного контроля со стороны ВС РФ.
Ударно-разведывательные БПЛА – тема отдельная. Их проблемы такие же как и у авиации, которые были описаны ранее. Если сравнивать размеры, то MQ-9 Reaper сопоставим с Су-25. Поэтому для ПВО и пехоты с ПЗРК – это доступная цель. Также стоит отметить опыт применения Bayraktar TB-2, которому предсказывали низкую эффективность при наличии ПВО у противника. В начале они сразу же перестали быть угрозой и сбивались, не успевая выполнить свои задачи. Поэтому передача Украине еще бОльших партий Switchblade (или даже MQ-1 Predator или MQ-9 Reaper) не сыграет существенной роли.