Сегодня хочу поделиться знаниями про автомобиль Toyota RAV4 в поколении XA20. Выпускавшийся с 2000г. по 2005г. включительно.
Мое мнение про этот автомобиль складывается из опыта владения им моей мамой. В руках нашей семьи автомобиль уже больше 10 лет. И за это время я могу выделить ряд как плюсов так и минусов эксплуатации этой модели.
В интернете достаточно мало информации про этот автомобиль, и уж тем более касаемо повседневной езды на нем.
Про его надежность ходят легенды, многие считают связку двигателя 1AZ-FE (150 л.с.) и 4-х ступенчатой АКПП практически неубиваемой.
И во многом слухи оправданны, ведь автомобиль с такой связкой может спокойно проездить далеко за 300 тыс.км. На автомобиле находящимся в руках нашей семьи на одометре уже далеко за 200 тыс.км. Но в действительности все оказывается куда сложней, чем на бумаге.
По моему субъективному мнению, данный автомобиль не очень подходит для нашей страны, и дело тут далеко не в проходимости или удобстве использования. Ведь если на улице стрелка термометра опускается хоть на чуть-чуть ниже -25 градусов, завести автомобиль сможет только Автогрелка. И не поможет ни новый аккумулятор, ни новые свечи. Автомобиль буквально перемерзает изнутри. А в наши сибирские морозы не очень хочется ходить пешком.
Что касаемо надежности ДВС по большей части вопросов нет, но как и всегда только при должном, своевременном обслуживании. А так как эти машины в основном покупают люди которые верят слухам про легендарную надежность тойоты, за ними мало кто следит, и буквально выжимают из автомобиля все соки надеясь на чудо японского автомобилестроения.
Как и в нашем случае за машиной особо никто не следил и посыпались проблемы. Первая проблема вылезла откуда не ждали. В один прекрасный летний день, после поездки на дачу, подвеска начала истошно скрипеть и пробиваться, будто моля о помощи, но как и всегда на это все забили. В конечном итоге это все увенчалось полной заменой всех амортизаторов, пружин, и рычагов. Что хочу подметить далеко не дешевое удовольствие, ведь старая тойота хороша до тех пор, пока она не сломалась. Ценники на компоненты подвески бешенные.
Следующая проблема возникла примерно через полгода. Начался жор масла, не в большем объеме, но для этих двигателей в любом случае это не норма. Буквально еще через месяц машина в ощущениях потеряла примерно 25% своей мощности, она уже была не столь динамичной как раньше. Думали-думали и пришли к выводу, что это забился катализатор. Машину поставили на неделю, и при последующем пуске мотор начало колбасить как стиральную машинку. После заезда на станцию тех.обслуживания выяснилось, что сгорело две катушки зажигания, после их замены проблема ушла. Но определить из-за чего никто не смог. Было предположение, что это скачки напряжения. Но даже в этом случае это не очень хорошо. Следовательно со временем начинает делать мозг проводка.
Далее хочу поговорить про салон и удобство использования.
Салон в RAV4 тех лет не имеет каких бы то ни было излишеств, он прост, аскетичен, самый минимальный набор опций: кондиционер, эл.стеклоподъемники, эл.регулировка зеркал, подогрев сидений и штатная акустика, причем не самая плохая даже по меркам 2023 года. Из приятных вещей хочу подметить очень удобный анатомический руль, который разработала компания MOMO, которая занимается изготовлением спортивных рулей. Про салон больше и не скажешь.
Сам по себе автомобиль небольшой и изумительно подходит для города, прекрасная маневренность, отличная управляемость и малые габариты позволяют мне назвать его идеально городской машиной, на которой можно спокойно добраться до любой дачи.
Подводя итоги хочу расписать плюсы и минусы владения автомобилем TOYOTA RAV4 (xa20)
Плюсы:
- Хорошая надежность при своевременном обслуживании
- Удобство использования в городской черте
Минусы:
- Слишком высокая цена
- Дорогое обслуживание
- Простой салон
- Машина сама по себе старая
Если вы ищите хороший кроссовер для города и рассматриваете только Тойоту с бюджетом в 800 тыс.руб., то вариант ваш. Если вы не готовы к такой цене за автомобиль 2000-х годов выпуска, то пройдите мимо и присмотритесь к другим вариантам. ( Лучше облизать койота, чем купить себе старую тойоту)
Если вам было интересно и вы дочитали до конца, подпишитесь на мой блог, и следите за новыми публикациями.