В минувшее воскресенье, 29 января, пожарные Сакраменто (США) получили сигнал о возгорании Tesla Model S. Казалось, это рядовой случай, с которыми спасатели сталкиваются регулярно, но на практике потушить электрокар оказалось значительно сложнее, чем обычный бензиновый автомобиль.
В официальном сообщении говорится, что для тушения электрокара экипажу пришлось запросить 2 пожарные машины, водный тендер и грузовик с лестницей. Им пришлось использовать домкраты, чтобы добраться к нижней части автомобиля, где находится аккумулятор. Для его тушения и охлаждения было использовано около 6000 галлонов воды. Для понимания — один американский галлон равен примерно 3,8 литра. Следовательно, пожарным потребовалось порядка 22 700 литров воды.
В официальной инструкции Tesla Model S говорится, что для тушения и охлаждения аккумулятора электрокара может потребоваться от 3000 до 8000 галлонов воды (от 11 356 до 30 283 литров).
Пожарные также рассказали, что для тушения электрокаров нельзя использовать пену, как в случае с обычными автомобилями. Дело в том, что пена используется для перекрытия кислорода, чтобы прекратить процесс горения. Но при горении литиевых аккумуляторов разрушается катодный материал, выделяя тем самым кислород, поэтому горение будет продолжаться даже под пеной.