Всем привет! Меня зовут Григорий и я автор проекта Mid-Drive.
Mid-Drive в дословном переводе с английского означает центральный мотор. Позже в отдельной статье я объясню подробнее, почему считаю центральные моторы единственно верным выбором для себя и своих единомышленников, проектирующих, строящих электробайки и электровелосипеды.
Я автор YouTube канала Mid-Drive
На сегодняшний день он насчитывает 23 тысячи подписчиков, а наши ролики про электробайки набирают свыше 300 тысяч просмотров.
Пример видео 1. Видео 2.
Канал на Дзене открыл по двум причинам:
- Тут можно писать полезные статьи, ссылки на которые буду давать в нашем телеграм канале новичкам, чтобы не расписывать несколько раз одно и то-же. А также охват новой аудитории.
- Это отличная замена YouTube, у которого сняли монетизацию для авторов из РФ
Кто же я такой и почему я могу быть вам интересен, как автор?
Как говорят мои друзья, я совмещаю в себе и творческие и технические интересы и навыки, что часто приводит к интересным результатам.
Если коротко описать мои увлечения из детства, юности и уже в нынешнем возрасте, приближающимся к 40 годам, то я прошел очень интересный путь: закончил художественную школу, все детство занимался спортом от многоборий до акробатики, танцевал брейк и зарабатывал этим деньги, с 6 лет на мопедах, с 10 лет на мотоциклах, еще с 90х годов рос нога в ногу с технологиями. Работал на сборке и ремонте ПК, был дилером 8 провайдеров спутникового интернет и ТВ, увлекался фото и видео, в 2013 году увлекся сборкой дронов и аэросъемкой.
Университет окончил по специальности дизайнера интерьеров и ландшафтов, поэтому еще одним увлечением было 3D проектирование и визуализация. Все эти навыки принесли свои результаты позже:
В 2017 году я стал победителем всероссийского конкурса аэросъемки "Россия глазами дронов", организованного компаниями Триколор и ГЛОНАСС.
В качестве приза получил путевку на двоих в Южную Корею на чемпионат мира по дрон-рейсингу.
Сейчас собираю и пилотирую гоночные дроны и RC планеры и самолеты.
Вообще я объехал пол мира и ни за одну поездку я не платил денег. Первая моя поездка за границу- это путешествие на остров Кипр в качестве приза за победу в пейзажном фотоконкурсе в далеком 2008 году.
В тот момент я понял, что все по плечу и что в жизни я хочу заниматься только любимым делом!
И появилось множество любимых дел и увлечений!
Вся жизнь стала неким развлечением. Я верил, что если делать то, что нравится, что любишь, то судьба обязательно подкинет шанс для реализации своего потенциала.
Я всегда ценил свободу, возможность резко поменять сферу деятельности, место жительства, поэтому никогда не брал кредитов. Тем не менее сейчас удалось даже с таким стилем жизни купить себе уютный дом и строить мастерскую для бизнеса в сфере производства электробайков.
После выигранного конкурса аэросъемки меня пригласили работать в ТАСС, снимать отчетные ролики о значимых событиях ЮФО для портала "Это Кавказ"
Пример ролика.
Благодаря снятым для ТАСС роликам меня заметили и пригласили работать в бизнес-туры с Максимом Батыревым в качестве фотографа, видеографа и соорганизатора. С этой командой я и объехал пол мира.
Посмотреть примеры отчетных роликом можно тут.
А потом я осознал, что хочу больше времени проводить с женой, что хочу ребенка, дом, любимое дело. В тот период я собрал себе первый электровелосипед и снял видеоролик про него. Он сразу набрал больше сотни тысяч просмотров и замотивировал меня вести YouTube канал. Благодаря ролику десятки людей начали просить помочь им заказать аналогичный комплект электрификации. К тому же вышло так, что компания Cyclone Co Ltd (Тайвань), в которой я его себе приобретал, работала с единственной системой оплаты- PayPal, которая в РФ была очень не популярна. В итоге я просто брал у людей деньги и заказывал на их адреса комплекты без какой-либо выгоды для себя. Через месяц мне написал письмо сам владелец тайваньской компании и сказал, что я приобрел комплектов больше, чем Московский дилер за 3 года работы. Когда я объяснил про видео и показал количество просмотров, он предложил сделать меня единственным эксклюзивным дилером их компании на территории РФ. Я согласился.
Начал снимать ролики на канал, собирать электровелосипеды под заказ и работать дроп-шипом уже с небольшой выгодой для себя. Клиент оплачивал мне заказ, а я скидывал заявку и оплачивал заказ уже производителю, который отправлял заказ напрямую клиенту в любую точку планеты экспресс-доставкой.
Потом работа с Тайванем встала на паузу из-за коронавирусного карантина и проблем с логистикой. И пауза продлилась 3 года. Буквально пару дней назад поставки в РФ снова вернули, что и сподвигло меня начать вести канал на Дзене, ведь накопилось большая база знаний и опыта.
К слову, за пару лет работы в этой сфере, я обустроил домашнюю мастерскую на 40м2, заняв весь цокольный этаж, купил токарный станок, чпу фрезер, термовакуумный пресс, все виды сварочных аппаратов. В том числе мы с другом Юрой разработали свой сварочный аппарат, который приваривает медную ленту прямиком к алюминию, стали, меди, никелю и другим металлам. Этот аппарат мы использует для сборки батарей. На ЧПУ фрезере вытачиваю пресс-формы под термовакуумный пресс, а также звезды, шкивы и иные детали для электробайков.
Вообще я такой человек, что люблю разбираться во всем сам, осваивать новые сферы. Поэтому даже будучи фотографом, я перебирал двигатели своим автомобилям. А окружающие люди тянутся и всегда готовы придти на помощь, когда моих рук не хватает, за что я им очень благодарен!
Поэтому даже ремонт моей бывшей дизельной Delica мы осуществили своими силами.
Автомобили- это еще одна моя любовь, как и у любого мужчины, наверно.
Поэтому я был счастливым владельцем двух шикарных Alfa Romeo 156 и 159
Затем Toyota Fortuner для путешествий в труднодоступной местности.
Потом Mitsubishi Delica для путешествий, рыбалки и перевозки электробайков
Honda Civic 6 поколения вторым авто в семье, т к было моей школьной и студенческой мечтой, а тут жена решила выучиться на права...
А сейчас езжу на дизельном Kia Sorento XM. Купил к нему прицеп, крепления для 2 каяков и сами каяки. В итоге он стал для меня самым универсальным авто. И спать в нем удобно и динамика шикарная- 8 сек до 100 кмч и с 3 метровым прицепом комфортно идет по трассе 100 кмч и расход 6-8 литров при этом.
Поймал себя на мысли, что писать о себе можно бесконечно долго.
Из интересного еще, была колоборация с многомиллионнным каналом -Креосан, с которыми я ездил на Эльбрус на электровелосипеде.
И вообще в жизни моей все так складывается, что даже покупка игровой приставки с рулем и педалями на время простоя из-за поломки двигателя автомобиля привело меня к победе в соревнованиях на симуляторе с призом- 500 литров топлива.
А теперь я просто счастливый активный папа и муж, который строит мастерскую и продолжает жить в удовольствие. Как жена постоянно про меня говорит - "Первые 40 лет детства мужчины".
Надеюсь, что смогу хоть немного вдохновить и своих зрителей и читателей на то, что любимое дело всегда приносит результат!