ФИЛОСОФИЯ ALPINA
У меня очень простой вкус: я выбираю всегда только лучшее - Оскар Уайльд
Мы создаем для Вас автомобили, отвечающие Вашим самым взыскательными требованиям. Современные технологии, точность при сборке двигателя и изысканные материалы неразрывно связаны с брендом ALPINA. Так появляется на свет произведение искусств, в основу которого ложатся пожелания и эмоции наших клиентов.
Для компании ALPINA, небольшого производителя автомобилей премиум-класса, уже в течение 40 лет особой задачей является создание автомобилей для узкого круга ценителей, обладающих чувством прекрасного и эксклюзивного. Чтобы понять философию ALPINA достаточно сесть за руль автомобиля ALPINA – все чувства пробуждаются, а автомобильные гурманы потратят деньги не зря.
ИСТОРИЯ - ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ALPINA
Сохранение традиций и осознание того, с чего все начиналось, очень важно для нас. Узнайте на этих страницах, как развивалась компания ALPINA и соприкоснитесь с нашей автомобильной и автогоночной историей.
1961 С чего все начиналось...
Буркард Бовензипен начинает свою деятельность в автомобильной промышленности с создания двойного карбюратора Вебера для BMW 1500.
1964 Двойной карбюратор Вебера
Двигатели ALPINA с двойным карбюратором, собираемые юным студентом экономического и машиностроительного факультетов на фабрике отца, находят широкое признание в специализированной прессе. А также высокое качество продуктов ALPINA признает Пол Ханеманна, легендарный руководитель отдела продаж BMW
1965 Основание компании
1-го января 1965 года в г. Кауфбойрен была основана компания ALPINA Burkard Bovensiepen KG. В компании работает 8 человек
1967 Фирменная марка ALPINA
Разработанный логотип становится не только фирменной маркой, но и знаком качества. Он делает фирму ALPINA легко узнаваемой
1968 Участие в кузовном чемпионате
ALPINA впервые принимает участие в кузовном чемпионате. Это событие стало началом неповторимой истории успеха. Пилоты Дерек Белл, Харальд Эртл, Джеймс Хант, Джекки Икс, Ники Лауда, Брайн Муир и Ганс Штук выступают с 1969 по 1973 гг. за команду ALPINA
1970 Победы ALPINA
Команда ALPINA побеждает в европейском кузовном чемпионате и 24-часовой гонке Spa-Francorchamps, а также в различных немецких чемпионатах по кольцевым, горным гонкам и ралли
1971 Облегченная версия купе
ALPINA убеждает BMW в необходимости создания облегченной версии BMW 3,0 CS для того, чтобы оставаться успешными в автоспорте. Проект создания новой версии облегченного купе 3,0 CSL BMW поручает фирме ALPINA. Внешним отличительным признаком участия ALPINA в проекте создания этого официально предлагаемого BMW спортивного автомобиля стали классические диски ALPINA в 20-ти спицевом дизайне
1973 Успехи в гоночном спорте
Дерек Белл, Харальд Эртл, Ники Лауда и Брайн Муир выигрывают для ALPINA и BMW европейский кузовной чемпионат. Ники Лауда на облегченной версии купе устанавливает абсолютный рекорд в 6-часовой гонке на кольце Нюрбургринг
1973 Нефтяной кризис
Энергетический кризис потрясает автомобильную промышленность. ALPINA преодолевает это сложное время без увольнений. Это стало возможно не только благодаря хорошей репутации, но и благодаря гибкой реакции на запросы рынка и необычайной преданности персонала фирме. ALPINA разрабатывает бензиновые двигатели, отличающиеся экономичностью и большой мощностью
1975 Начало продаж в Швейцарии и Англии
В сотрудничестве с избранными дилерами BMW начинается построение собственной дилерской сети ALPINA в Германии. Одновременно открываются представительства в Швейцарии и Великобритании
1977 Окончание первого этапа участия в автоспорте
Дитер Квестер на BMW ALPINA 3,5 CSL становится чемпионом Европы по кузовным гонкам, оставив позади команду Jaguar, которой предвещали легкую победу. По окончании этого успешного сезона ALPINA уходит из автоспорта на десять лет, чтобы посвятить себя созданию великолепных дорожных автомобилей
Утилизация автомобилей ALPINA
Ваш BMW ALPINA представляет собой продукт, который является составной частью всеобъемлющей концепции вторичного использования материалов. Что это значит на практике? Уже на стадии разработки автомобиля BMW ALPINA учитываются требования по вторичному использованию. Примером этого может служить подход к выборы материалов, отбор которых осуществляется таким образом, чтобы их можно было впоследствии переработать без излишней траты ресурсов и без ущерба для окружающей среды.
Каждый BMW ALPINA сконструирован так, что после окончания срока службы он без каких-либо проблем поддается экономичной вторичной переработке.
BMW и ALPINA тесно сотрудничают во всех регионах мира с лицензированными предприятиями по утилизации, которые примут Ваш автомобиль и утилизирует его в соответствии с предписаниями BMW и ALPINA.
Вот такая (не вся) история данного авто, если вам было интересно обязательно ставьте лайки и пишите комментарии, они мотивируют очень сильно!
Спасибо за внимание.