Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Наконец-то, дождались мы того момента, когда производители стали подстраиваться под реалии российского автомобильного рынка и обратили внимание на относительно массовый сегмент. Его ценовая категория ограничена, в основном, 2-2,2 миллионами рублей. Но даже сейчас, предложений в нем очень и очень мало. С другой стороны, активизировались российские заводы, которые предлагают свои услуги зарубежным автокомпаниям и вот, стало известно о том, что в 2023-м году в продажу в нашей стране поступит автомобиль российского производства. Собственно, он и стал героем сегодняшней статьи и о нем мы более подробно поговорим далее.
Но прежде, чем это произойдет, хотелось бы мне выразить большую благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживали и поддерживаете все мои начинания на канале, за счет чего он далее и развивается. При этом не буду я забывать и о случайных посетителях канала, которых немало набирается, если судить по статистическим данным. Но себя они особо обозначать не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться это делать – ставьте палец вверх публикации, если она пришлась вам по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо такой шаг позволить видеть его свежие материалы в верхней части ленты ваших рекомендаций и вы всегда будете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем.
И говорить мы сегодня будем, как вы уже догадались, о бюджетном кроссовере Kaiyi X3. Он имеет китайское происхождение, а собираться его в России взялось предприятие «Автотор», которое располагается в Калининграде. В продажу новинка поступит уже в течение 2023-го года. Однако, если вам не терпится познакомиться с ней более подробно, то можете делать это очно – у дилеров-продавцов, которые машину ввозят в страну в рамках параллельного импорта по цене в 2 миллиона рублей.
А что же, даст российская сборка такого кроссовера? Во-первых, это укрепит уверенность в том, что машина в России «не на один день» и мгновенно с продажи не исчезнет. При этом появляется уверенность в том, что и запчасти на нее будут доступными. Во-вторых, локальное производство позволить сбить базовый ценник и он составит на уровне 1,7-1,8 миллиона рублей.
Говоря о самом Kaiyi X3, нужно отметить, что это достаточно компактная модель и в длину она составляет 4,4 метра. Если же, говорить о параметре колесной базы, то она приравнивается к 2632 миллиметрам. Таким образом, можно констатировать, что у Geely Coolray, Haval Jolion, а заодно, и «Москвичу-3» появился прямой конкурент, причем по весьма неплохой ценовой политике.
Для российского рынка китайский кроссовер будет предложено несколько модификаций. Первая и базовая – это с бензиновым, атмосферным двигателем 1,5 литра на 116 лошадиных сил. Он сочетается не только с «механикой», но и с вариатором. Более мощная альтернатива заключается в виде турбированного 1,5-литрового движка. Но ему положен, исключительно, вариатор. Привод на колеса может быть только передний.
А что можно сказать об оснащении? В принципе, оно вполне неплохое и можно встретить наличие панорамной крыши, головной оптики на LED-элементах, электрический «ручник», пуск двигателя кнопкой, индукционную зарядку смартфонов, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, датчики парковки, мультимедиа с круговым видеообзором, панель приборов с виртуальными показаниями, 4 электрических стеклоподъемника, и так далее.
В общем и целом, предложение неплохое. Но лично меня не устраивает тот факт, что величина дорожного просвета у Kaiyi X3 составляет всего, 160 миллиметров, что исключает съезд с асфальта на проселок с колеей.
А вам новинка российского авторынка нравится? Напишите об этом в комментариях. Спасибо за внимание.