Впервые о строительстве метро в Уфе заговорили ещё в 1970-е годы. Официально начало проектирования было одобрено Комиссией Госплана СССР в 1981 году. С этого момента и по 1990 год было спроектировано несколько станций. Подземная железная дорога должна была соединить северную и южную часть города от Лопатино до Правой Белой. Эта линия насчитывала 13 станций и располагалась под проспектом Октября.
Затем появился проект второй линии от железнодорожного вокзала до Шакши, где предполагалось построить ещё 15 станций. Первую линию планировалось ввести в эксплуатацию в 2015 году, вторую - к 2035 году
В мае 1996 года Борис Ельцин торжественно заложил первый камень в строительство метрополитена, а в июле того же года сооружение уфимского метро было внесено в федеральную программу. К сожалению, в 1998 году деньги в стране закончились не только на осуществление столь масштабных проектов, и уфимское метро осталось лишь на бумаге.
Будет ли в нашем городе когда-нибудь возобновлено строительство метрополитена? Городские власти говорят: «Однозначно нет!». И не только по причине сложных геологических условий: карстовые провалы, плотность городской застройки и прочее. Ведь теперь в Уфе один за другим возводятся такие небоскребы, что всё кажется возможным. Основная причина в том, что это слишком дорогое удовольствие для города. На данный момент проект уфимского метрополитена сдан в архив. Как альтернатива метро рассматривается проект скоростного надземного трамвая, но решение о строительстве до сих пор не принято.
А как вы считаете, как можно решить транспортную проблему в Уфе?