Найти в Дзене

Итальянцы пытались возродить легендарный Fiat Panda, но вместо этого создали нашу Niva

Итальянцы пытались возродить легендарный Fiat Panda, но вместо этого создали нашу Niva Здравствуйте, дорогие друзья! Недавно один из ведущих итальянских автомобильных журналов сообщил, что внедорожник Fiat Panda, который был популярен на протяжении нескольких поколений, получает вторую жизнь. Компания Ibcycles & Cars в Сан-Джузеппе-ди-Комаккьо (Феррара) приняла вызов. Он имеет классический вид, знакомый всем, но его содержимое должно отвечать всем современным требованиям. Такие проекты известны как рестомоды. Вместо рестомода ситуация такова, что производитель восстанавливает "новый старый автомобиль" с учетом современных технологий и вкусов потребителей. По крайней мере, на первых порах их не следует рассматривать как ретро-автомобили. Похоже, перед нами стоит очень амбициозная задача: построить итальянский Jimny. Однако, несмотря на субъективность инженеров, пока что компоновка очень близка к нашей "Ниве". В стандартную комплектацию входят вседорожные шины, 15-дюймовые легкосплавные

Итальянцы пытались возродить легендарный Fiat Panda, но вместо этого создали нашу Niva

Здравствуйте, дорогие друзья!

Недавно один из ведущих итальянских автомобильных журналов сообщил, что внедорожник Fiat Panda, который был популярен на протяжении нескольких поколений, получает вторую жизнь. Компания Ibcycles & Cars в Сан-Джузеппе-ди-Комаккьо (Феррара) приняла вызов.

Он имеет классический вид, знакомый всем, но его содержимое должно отвечать всем современным требованиям. Такие проекты известны как рестомоды. Вместо рестомода ситуация такова, что производитель восстанавливает "новый старый автомобиль" с учетом современных технологий и вкусов потребителей. По крайней мере, на первых порах их не следует рассматривать как ретро-автомобили.

Похоже, перед нами стоит очень амбициозная задача: построить итальянский Jimny. Однако, несмотря на субъективность инженеров, пока что компоновка очень близка к нашей "Ниве".

В стандартную комплектацию входят вседорожные шины, 15-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные фары. Под капотом 1,1-литровый двигатель будет работать в паре с гибридной трансмиссией. Общая мощность составляет около 90 л.с., что значительно выше 54 л.с. предыдущего поколения.

Внутри микро-кроссовер обещает звукоизоляцию, кожаный салон, кондиционер и усилитель руля. Аналоговая приборная панель будет заменена двумя цифровыми сенсорными экранами. Будущие Restomod Pandas будут иметь панорамную крышу и специальное место для хранения зонтов. Где именно они будут припаркованы, остается загадкой.

-2

По предварительным оценкам, первая Panda будет запущена в производство весной следующего года. Насколько он будет похож на советский внедорожник, покажет время.

Кстати, более гламурная Panda в настоящее время доступна в Италии. При номинальной цене 750 000-900 000 рублей это гораздо более дешевый автомобиль: у него 1-литровый двигатель (плюс гибридный), 70 л.с. и механическая коробка передач. Расход топлива составляет 5,3 литра на 100 км пути.