Вопрос о том, можно ли стоять под стрелой при движении прямо или нет.
Представьте себе ситуацию: вы управляете автомобилем и приближаетесь к регулируемому перекрестку. Вы знаете, что у светофора есть два шлагбаума: основной и еще один справа. Когда вы едете по правой полосе, вы решаете, что можете ехать прямо, но внезапно светофор загорается красным.
Что делать в этой ситуации? Можно ли ждать зеленого сигнала на главном участке, когда находишься под стрелкой?
На самом деле все не так просто, как кажется на первый взгляд. Ситуация регулируется дорожными знаками и дорожной разметкой, характерными для данного перекрестка.
Важные правила дорожного движения, касающиеся светофоров, с дополнительными главами:
- Перед светофором установлен знак 5.15.1 с дополнительными частями - правая полоса, разумеется, ориентирована на транспортные средства, поворачивающие направо, нарушителем будет водитель, стоящий под стрелкой и ожидающий зеленого сигнала светофора.
- Специальные дорожные знаки, указывающие, что крайняя правая полоса является единственной полосой для поворота направо. В этом случае правила дорожного движения запрещают водителю дождаться зеленого света непосредственно под стрелкой и продолжить движение, не поворачивая направо.
- Если проезжая часть не обозначена необходимыми знаками, правила дорожного движения предусматривают, что водитель транспортного средства, которое обязано двигаться прямо, имеет право двигаться по любой из двух полос, независимо от дополнительных сигналов светофора.
Что должен сделать водитель, остановившийся под стрелкой, чтобы ехать прямо?
Эта ситуация довольно проблематична для неопытного водителя, но есть несколько способов справиться с ней.
1) Остановитесь в крайней левой полосе и пропустите следующие автомобили вперед. Не пересекайте стоп-линию и не пересекайте полностью разделительную полосу, обозначенную на знаках.
2) Если окажется, что выбранный путь не обозначен, можно пройти немного влево и вперед, избежав таким образом перекрестка.
3) Если за вами нет автомобиля, водитель должен немного сдать назад и переместиться в среднюю полосу.