Есть водители, которые не знают разницы между маслом для коробки передач и маслом для двигателя внутреннего сгорания. Это неспроста - если вы не заметите разницу, вы можете серьезно повредить свой автомобиль.
У моего очень хорошего друга есть Ford Focus. Я разговаривал с ним на днях и понял, что этот человек совершенно не разбирается в мире автомобильного дизайна. Ему легко можно было доверить любую информацию о ремонте автомобиля.
Он рассказал мне, что нашел в интернете очень интересную статью. В нем говорилось о разнице между моторным и трансмиссионным маслом и о том, что происходит при их замене.
Когда-то в автоматических коробках передач и механических коробках передач использовалось обычное моторное масло. Сегодня такая практика была бы неразумной. Такие действия могут привести к сбою передачи. Трансмиссионное масло содержит больше базовых присадок. Так вот, мой друг прочитал статью и пришел к выводу, что лучше заливать 50% двигателя одним маслом, а другую половину - другим.
Вязкость масел значительно варьируется. Мой друг делает то же самое уже несколько месяцев и говорит, что двигатель стал работать тише.
Трансмиссионное масло имеет много преимуществ перед моторным маслом. Обладает отличными смазывающими свойствами и не имеет моющих свойств.
Детали редуктора нуждаются в хорошей смазке.
Смешивать масла нет необходимости. Большинство двигателей страдают от кокса. Это происходит из-за нечастой замены масла, низкого качества масла и длительной эксплуатации.
Двигатель начинает работать неправильно. Для предотвращения коксования в моторное масло добавляются моющие присадки. Со временем моторное масло приобретает более темный цвет, что означает, что двигатель работает нормально.
Разбавление масла может привести к быстрому образованию кокса, что вызовет дополнительные проблемы.
Вывод один: для каждого узла автомобиля существует свое масло, и нет смысла экспериментировать.