Понимаю, что тема заезжена, но стараюсь найти и в ней, так сказать, эксклюзив. О неуклюжести и габаритах танков Абрамс и Леопард я уже говорил. Ссылка внизу. На Украине не там много мостов, которые рассчитаны на их вес. Как пример проблем с логистикой.
Помимо того, что Абрамсы жутко прожорливые в топливе, напомню, у них газотурбинный двигатель, которому нужен отдельный бензовоз, они ещё капризны и сложны в эксплуатации. В некоторых англоязычных ресурсах уже поставили следующий вопрос: прибудет ли на Украину обслуживающий персонал?
Есть такая арифметика: в среднем, Абрамс находясь в полевых условиях в течение часа требует плюс-минус 3 часа техобслуживания. Тем паче боевые условия без получения, так сказать, «огнестрела» потребуют ещё часик-другой.
Министр обороны Украины заявлял, что для контрнаступления им нужно 300 танков. Значит обслуживающего персонала должно быть несколько сотен/тысяч. Обучить самих украинских специалистов в ближайшее время невозможно.
Этим людям придётся находиться непосредственно на передовой, а значит их уничтожение, это необходимость. Ничего личного.
Читайте так же
Танки НАТО: нюансы габаритов и защиты. Каковы риски на Украине?