На днях появилась очень интересная новость относительно того, что наша страна начала активно использовать новейшие истребители пятого поколения для нейтрализации вражеской авиации. И сделали это очень успешно, о чем мы сейчас и расскажем подробнее.
Источник: РИА Новости, автор - Максим Блинов. Использование Су-57 в конфликте далеко не ново, конечно, так как они уже какое-то время наносили удары по различным наземным целям крылатыми ракетами большой дальности, но теперь машины раскрываются с другой стороны.
Добро пожаловать на канал!
И начнем с того, что именно об этом заявил британский министр обороны, недавно высказывавший свое мнение о своей разведывательной деятельности. Впрочем, это их работа, а мы получили очень интересную информацию для размышления. Выяснилось, что самые современные наши машины выполняют необычную роль дальних перехватчиков, сбивающих цели на максимально возможном расстоянии. И делают это даже более эффективно, чем ранее описанный сценарий для Су-35С и Су-30СМ2. Основная причина этого - вооружение и электроника. Да, ракеты не сильно отличаются от машин выше, но кое-что интересное засветилось. Речь идет о так называемом «Изделии 180», более известном как модернизация РВВ-СД или «Изделие 170-1». Это ракета класса "воздух-воздух" средней дальности, но в своем классе она действительно является чемпионом, способным летать на расстояние до 250 километров. Очень серьезное преимущество, особенно на фоне основного конкурента в лице американского AIM-120 AMRAAM в последних модификациях, число которых недавно приблизилось к 200. Но, несмотря на большую дальность полета, наше «Изделие 180» держалось весьма скромно. габариты и легко помещается во внутренние отсеки, для чего, собственно, и разрабатывался. В Су-57 помещалось до 10 штук таких боеприпасов. Ну и представитель второй, но более известной дальнобойной ракеты Р-37М с дальностью 400 километров. По данным британской разведки, именно он является основным средством десантирования устаревших «Сушек» и «Мигов».
Источник: Военный информатор. Но, несмотря на первое "Изделие 180" (в кадре) и мощнейшую Р-37М, оружие сейчас далеко не представляет интереса. Дело в том, как Су-57 обнаруживает цели, потому что делает это на большем расстоянии, находясь в полной безопасности.
И вот мы переходим к ключевому элементу — это системы обнаружения. Известно, что Су-57 имеет так называемую «умную обшивку», концепция которой предполагает наличие не одной, а сразу нескольких радиолокационных станций, работающих в разных диапазонах для максимально эффективного обнаружения объектов противника. . , независимо от технологии их производства. Кроме того, поиск осуществлялся на 360 градусов, что для автомобилей 4-го поколения затруднительно. Единственное, что приходит на ум, так это Су-34 с РЛС заднего обзора, но это конечно другой уровень. В «пятидесятке» все сложнее и интереснее, ведь фронтовых станций всего пять, но нас все же интересует главный элемент — это РЛС Н036 «Белка», обладающая настолько впечатляющими возможностями, что она же. трудно что-то украсить. Судите сами. Максимальная дальность работы не разглашается, это понятно, но некоторые данные все же есть. Экспортный вариант, представленный уже в 2009 году на фото ниже, способен гарантированно обнаруживать малозаметную цель с ЭПР около одного квадратного метра с 400 километров. То есть Су-57 дальше увидит более крупные цели, хотя нас в основном интересуют старые Су-27 и в меньшей степени МиГ-29. По поводу первого - ЭПР в районе 10-20 квадратных метров (!), в зависимости от ракурса и направления, но наш истребитель найдет такую видимую цель с 500 километров, если не больше. Ну а потом небольшой подход к 400 и запуск "тридцать седьмого", доказавшего свои высокие характеристики.
Источник: Wiki by Allocer. По данным британской разведки, на данный момент сложилась очень интересная ситуация — наши истребители пятого поколения даже не заходят в воздушное пространство противника, а действуют из нашего, в том числе запускают ракеты сверхдальней дальности. Это очень высокие цифры, которые пока недоступны никому в мире.
И напоследок стоит рассмотреть еще один довольно интересный вопрос, касающийся производства перспективных автомобилей. Как известно, поначалу все шло гладко, но когда наши «партнеры» начали выкручивать гайки и различные запреты, появилось множество нюансов, не позволяющих наладить массовое производство. Сейчас речь идет о 14-м году, а не о 22-м. Так что проблема решалась давно, что сказалось на распределении поставок серий автомобилей на пару лет с правой стороны — изначально хотели начать в 2018 году, но поставки стартовали только через два года. Тем более, что тестовая партия предполагала всего 4 «пятьдесят седьмых» на 2020-2021 годы, с двукратным увеличением производства в 2022 году. Однако ситуация стала лучше, чем ожидалось, и в прошлом году мы получили 6 Су-57, что составляет неплохо для самого начала и сигналов, хоть и немного но раньше срока. В 2023-2024 годах стоит серьезная задача – выйти на цифру 12 самолетов в год, и на первый взгляд может показаться, что эти цифры ничтожны, но есть два нюанса. Во-первых, Су-57 — очень сложная со всех точек зрения машина, хорошо зарекомендовавшая себя в бою и требующая больших денежных и прочих затрат. А во-вторых, параллельно с пятым поколением мы строим и четвертое. Да проще, но и Су-35С - ненамного. Но есть и унифицированный с ним Су-30СМ2, и лучший в мире фронтовой бомбардировщик Су-34М. Кстати, к концу 2022 года ВКС получили почти три десятка только этих машин, которые вместе с Су-57 очень и очень достойны современной действительности.
Источник: Минобороны России. И последнее, что хотелось бы отметить, это то, что, по многим утверждениям, наше военное авиастроение ожидает в 2023 году очень серьезный рост, первые плоды которого мы уже видим. По довольно скромным подсчетам можно рассчитывать на 40-50 машин.
Подводя итог, можно сказать следующее – наконец-то Су-57 вышел на нормальные темпы производства, и его боевые качества действительно впечатляют. Если говорить о цифрах, то на данный момент в линейке ВКС 10-11 машин, плюс несколько прототипов. Вполне боеспособны, так как прошли испытания в Сирии. Другими словами, у нас есть 15-16 новейших истребителей.