На прошлой неделе продолжилась информационная кампания про ЛУКОЙЛ, который якобы поставлял топливо со своего НПЗ в Бургасе украинским военным. Начала немецкая газета Die Welt, а подхватил «Московский комсомолец». МК опубликовал статью «Лукойл» заправляет украинские танки?», где задался вопросом: «У нас идет специальная военная операция, или для кого-то идет война между корпорациями за рынки сбыта?»
В отличие от декабрьских раундов, ЛУКОЙЛ не стал инициировать заказные публикации в СМИ, а ограничился официальным комментарием пресс-службы, назвав происходящее «нечистоплотной конкурентной борьбой на отечественном энергетическом рынке».
Также компания привлекла статусный источник – главу думского комитета по энергетике Павла Завального. Вскоре после выхода релиза ЛУКОЙЛа тот выразил уверенность, что «все заводы и трейдеры, которые находятся под контролем российских компаний, не имеют контрактов на поставку топлива на Украину». На следующий день, уже с привязкой к этому заявлению, телеграм-каналы расшарили новое сообщение, где впервые прямо обвинили «Роснефть» в нападках на «ЛУКОЙЛ».
За этой бурей в СМИ на самом деле стоит еще одно предложение по реализации декабрьского президентского Указа - о введении сквозного самоконтроля нефтекомпаний при реализации углеводородов за рубеж.
«Роснефть» предложила правительству идею отслеживания каждой проданной партии нефти вплоть до бака автомобиля. Лишившаяся своих НПЗ в Европе, эта компания хочет продемонстрировать, что может полностью контролировать всю технологическую цепочку от завода до заправки на новых рынках сбыта в Китае, Индии, Индонезии, Филиппинах и т.п. А ЛУКОЙЛ – нет. И, значит, должен либо прекратить самостоятельный экспорт, либо сократить добычу. Ибо основные мощности по глубокой переработке у «красно-белых» находятся в России, а «желто-черные» модернизацией своих НПЗ на исторической родине особо не заморачивались.
Впрочем, всем очевидно и то, что несмотря на самоконтроль нефтяников, НАТО вряд ли оставит свои танки на Украине без дизеля.