Пятое поколение BMW третьей серии, которое стало еще более крупным и технологичным, чем раньше, начали выпускать в 2005 году. Было доступно четыре версии кузова — седан (Е90), универсал (E91), купе (E92) и купе-кабриолет (E93). Два последних варианта со следующего поколения выделили в отдельную, четвертую серию.
На консервативном отечественном рынке в продаже, естественно, преобладают седаны. На «четырехдверки» приходится почти 90% от общего количества предложений. А всего на Дроме в данный момент продается около 700 «трешек» пятого поколения. Сложнее всего найти универсал Е91, даже купе и открытая версия популярнее сарая.
Под капотом BMW третьей серии могли находиться атмосферные и наддувные бензиновые четырех- и шестицилиндровые моторы 1.6–3.0 мощностью 136–306 л.с. Дизельные версии были представлены двигателями объемом 2.0, 3.0 и 3.0 с двойным наддувом, которые развивали 150–286 л.с. На вторичном рынке преобладают машины с бензиновыми 2,0-литровыми моторами. 6-ступенчатая «механика» встречается редко. Больше в почете автоматические коробки с аналогичным количеством передач.
В продаже чаще всего встречаются дорестайлинговые «четырехдверки», которые производились до 2008 года. Сейчас минимальная цена такой «трешки» приближается к 500 000 рублей. Наиболее дорогие варианты могут стоит в два, а то и в три раза дороже. Для покупки машины в приличном состоянии потребуется примерно 800 000.
