Помимо того, что в России очень любят кроссоверы, еще немаловажным фактором становится их размер. Большая часть представленных моделей, подходящих под эти критерии, покинула наш рынок. Да, на замену им на рынок вышли производители из поднебесной, но фактор недоверия к этим машинам играет немаловажную роль. Плюс, за последнее время цена на китайские машины существенно выросла. Поэтому покупатели взяли паузу.
При этом Китай не упускает возможности привезти в Россию то, чего так хотят потенциальные покупатели. Сейчас активно по параллельному импорту в Россию приехал Volkswagen Atlas. По сути – это Volkswagen Teramont только с другим шильдиком сзади.
Но главная особенность машины в том, что собирается она в США. А что по агрегатам? Двигатель, как это любит VAG, турбированный на 2 литра с отдачей 238 лошадиных сил, привод полный. И тут появляется существенный козырь у этой машины. Пару такому двигателю составляет гидроавтомат на 8 ступеней.
По оснащению назвать его богатым не получится. Видимо везут не самые топовые версии, чтобы машина имела шансы на продажи. Хотя все электронные системы безопасности есть. Дисплей совсем простой, но с камерой заднего вида.
Вообще, VAG в России любят за строгость. В машине все на своём месте, ничего лишнего. Третий ряд сидений присутствует и достаточно просторный. Если его не раскладывать, то багажник действительно огромный. Оптика вся диодная.
Естественно, в текущей ситуации на первый план выходит цена. Такая машина оценивается в 3 миллиона 900 тысяч. При чем такая цена ниже, чем у многих китайских конкурентов. В итоге, если дилеры не будут жадничать, то у такого кроссовера есть все шансы закрепиться на Российском рынке.