В Оренбурге мэрия и перевозчики продолжают искать компромисс по вопросу реформы системы общественного транспорта. Первый вице-мэр Алексей Кудинов рассказал о том, как стороны ищут точки сближения в болезненном вопросе.
Кудинов, в частности, посетовал на то, что перевозчики не приходят на совещания в мэрию.
— Начиная с прошлого года мы ведем диалог с перевозчиками. Мы приглашаем представителей всех компаний на совещания в администрацию Оренбурга. По пятницам мы им рассылаем письма, звоним по телефону, приглашаем к диалогу, обсуждать в рабочем порядке те или иные вопросы: от сбоев в системе передачи данных до морозов.К сожалению, представители нескольких компаний не посещают наши совещания. Сегодня вновь пришла только половина перевозчиков. По этому вопросу пообщаемся с руководителем ассоциации, — отметил он.
Первый вице-мэр подчеркнул, что мэрия готова к компромиссу по ряду вопросов, в том числе — по обновлению автопарка.
— Мы видим по итогам января, что есть много проблем с графиком. Над этим необходимо работать. Активные перевозчики получили от нас обратную связь по конкурсной документации. В требованиях мы учли реалии спецоперации. Мы доработаем вопросы по классам автобусов. Купить большое количество больших автобусов одновременно нельзя, заводы-изготовители с таким заказом не справится. Требования к подвижному составу мы изменим, — сказал он.
Кудинов также рассказал о планах по информатизации схемы. После того, как все автобусы оснастят дополнительным оборудованием и подключатся к схеме, в Яндекс-картах появятся не только муниципальные, но и частные автобусы. Первый вице-мэр также сказал, что далеко не все перевозчики готовы к диалогу.
— Увы, не все перевозчики готовы к диалогу. Помимо того, не все готовы заниматься социально ответственным бизнесом. Один из перевозчиков написал в письме, что я лично заинтересован в проведении конкурсных процедур. Отвечу: да, как представитель мэрии я лично заинтересован в конкурсе, чтобы в городе появился новый комфортный подвижной состав, и люди с удобством добирались на работу и домой. Конкурс перевозчиков — сложная процедура, готовились к ней серьезно. За то время, пока ее готовили, появлялись новые улицы и дома, потом появилась проблема с новыми автобусами. Учитывая то, сколько лет в Оренбурге не реформировалась транспортная система, схема, конечно, требует доработки, — резюмировал Алексей Кудинов.
История реформы перевозок
С 1 июля 2022 года маршрутная сеть общественного транспорта города должна была серьезно измениться. В течение нескольких месяцев в мэрии детально обсуждали и прорабатывали новую схему движения автобусов. Её готовили совместно с учеными ОГУ, далее специальная комиссия проводила общественные слушания и опросы населения, однако транспортную реформу в Оренбурге пришлось отложить на целый год из-за проблем с реализацией.
С 2023 года в Оренбурге появится 31 новый маршрут. При формировании новой сети перевозок также были учтены районы перспективной застройки: охвачено более 20 новых территорий, в том числе ЖК «Победа», ЖК «Дубки», ЖК «Гранд Парк», территория нового микрорайона, граничащего с Загородным шоссе и улицы Автомобилистов. От троллейбусов как способа массовой перевозки пассажиров областной центр откажется. При этом на линию вышли 67 муниципальных ЛИАЗов. Администрация Оренбурга сообщила, что все автобусы на оренбургских улицах после запуска новых маршрутов будут выпущены не позднее 2018 года.
Проблемы были и раньше
Напомним, весной и зимой проезд в Оренбурге подорожал до 32 рублей сразу на нескольких маршрутах. За последние полгода тариф постепенно увеличился практически на всех маршрутах областного центра. В скором времени тарифы на ряде маршрутов вырастут до 40 рублей.
Перевозчики отмечали, что фоне подорожания топлива многие частные маршруты стали нерентабельны и вынуждены повышать цены. Системный кризис в отрасли наблюдается уже несколько лет. Напомним, сейчас для областного центра разрабатывают новую маршрутную сеть пассажирского транспорта. Проект документа уже представили на городской транспортной комиссии. Но ждали его, а вместе с ним новых конкурсов на маршруты еще несколько лет назад.