Chery Tiggo 7 Pro в России теперь одним из самых продаваемых кроссоверов, цены на кроссовер по данным сайта стартуют с отметки 2 649 900 руб., самый дорогой кроссовер оценивается в 2 779 900 руб. И это ещё не предел, так как в 2023 году в России появилась версия Pro Max которая стоит ещё дороже, от 2 829 900 руб., до 2 979 900 руб. Как говорится весьма не дёшево, для кроссовера который несколько лет назад стоил в России, от 1,5 млн.руб. Многие автомобилисты побаиваются покупать китайцев, так как считают, что у них плохой металл и они могут начать гнить, через несколько лет, как это было с китайскими автомобилями лет 10 назад. А как обстоят дела сейчас?
Chery Tiggo 7 Pro в России выпускается уже почти три года, с очагами коррозии я их пока не встречал, но три года это не срок, чтобы делать выводы об устойчивости автомобили к коррозии. Во всяком случае можно сказать, точно, что теперь современные китайцы не гниют с первых лет эксплуатации, как это было ранее.
Производитель даёт гарантию 5 лет или 150 тыс.км., на кузов, в том числе и на ЛКП. На самом деле это не много, у Фольксваген гарантия на кузов была 12 лет, без ограничения по пробегу, но там была полная гальваническая оцинковка, даже на самой бюджетной модели Polo. А есть ли оцинковка на Chery Tiggo 7 Pro? Ведь оцинковка кузова автомобилей для России это очень важно, так как дороги в зимнее время во многих городах обрабатывают щедрой порцией реагентов.
Вооружившись толщиномером, который может определять оцинкован ли кузов, я отправился в дилерский центр:
- Капот оцинкован, толщина ЛКП 119 - 125 мкм;
- Передние стойки кузова оцинкованы, толщина ЛКП 121 - 123 мкм;
- Пороги оцинкованы, толщина ЛКП 65 -69 мкм;
- Крыша не имеет оцинковки толщина ЛКП 161 мкм - 165 мкм;
- Передние крылья оцинкованы, толщина ЛКП 126 -128 мкм;
- Двери оцинкованы, толщина ЛКП 138 - 141 МКМ
- Задние крылья оцинкованы, толщина ЛКП 140 мкм - 148 мкм;
- Дверь задка, не имеет оцинковки, толщина ЛКП 98 - 103 мкм.
Не оцинкованные части кузова покрыты катафорезным грунтом.
Подведём итог: у Chery Tiggo 7 Pro не оцинкованы крыша и дверь задка. На этом китайцы решили сэкономить. Tiggo 7 Pro не страдает образованием коррозии на ранних пробегах, как покажет кузов себя через годы эксплуатации в суровых российских условиях покажет время, пока говорить об этом рано, так как со старта продаж прошло менее трёх лет.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
