Здравствуйте все, мои дорогие читатели. Автомобили Toyota очень популярны в России. В принципе, это неудивительно, ведь японский производитель заслужил себе уважение и почтение моделями, демонстрирующими неприхотливость, надежность и высокую степень приспособленности к неблагоприятным и даже суровым условиям эксплуатации. Со временем Toyota стала очень популярной моделью для многих, особенно выделяются такие модели, как Camry, седан бизнес-класса, и RAV4, большой внедорожник из семейства Land Cruiser. Но сейчас происходит то, что Toyota решила полностью прекратить свою деятельность в России. В частности, закрывается и продается завод в Санкт-Петербурге. Кроме того, больше не будет официальных поставок автомобилей в нашу страну. Но это не обязательно означает, что Toyota прекратит импорт в Россию в целом. Нет, это далеко не так. Все импортные пошлины теперь берут на себя продавцы автомобилей. И сегодня мы поговорим о новинке "серого" российского авторынка - большом внедорожнике Toyota ценой до 2,5 млн рублей, рассчитанном на семейную аудиторию.
Вездеход компании Toyota.
Однако, прежде чем мы продолжим, я хотел бы поблагодарить моих давних подписчиков - за все их усилия по поддержке канала и за то, что дали ему возможность развиваться дальше. Кроме того, я не должен забывать о случайных читателях, которые по статистике заходят на мой канал. Для них я бы рекомендовал поставить "большой палец вверх", если публикация им понравится. Кроме того, подпишитесь на канал. Подписка позволит вам видеть последние материалы канала в верхней части вашей ленты рекомендаций. В результате вы всегда будете в центре актуальных событий. Теперь перейдем к презентации модели.
Сегодня мы обсудим стремительное развитие Toyota Motor Corporation. Автомобиль представляет собой кроссовер, который так и не был официально представлен в России. Однако российские дилеры стали исправлять это упущение и начали массово закупать эту модель в Индонезии.
Внутренняя планировка.
Ряд дилеров уже начали предлагать Toyota Rush для продажи. В среднем за такой кроссовер-фургон просят от 2,3 до 2,5 миллионов рублей.
Модель основана на донорском Daihatsu Terrios, и надо сказать, что ранее она даже продавалась в России. Полного привода для семейства Toyota не предлагается - только задний привод. Поэтому задняя подвеска представляет собой неразрезную ось, а кузов - классическую раму. Дорожный просвет составляет 200 мм, поэтому на нем можно уверенно ездить по асфальту, хотя задний привод не допускается на бездорожье.
Под капотом можно увидеть бензиновый и атмосферный двигатель с рабочим объемом 1,5 литра. Его мощность составляет 104 л.с. В качестве трансмиссии обозначен древний четырехступенчатый "автомат". Но разве это плохо? Это неплохо, ведь русские всегда ценили традиционное сочетание "атмосферный двигатель + гидротрансформатор", которое не только неприхотливо, но и отличается надежностью и ремонтопригодностью.
Задний вид.
Что касается оборудования, то здесь не стоит ожидать ничего особенного. В частности, полная комплектация включает в себя четыре подушки безопасности, климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедиа с камерой заднего вида, бортовой компьютер, полный электропакет, управление аудиосистемой на рулевом колесе и противотуманные фары.
Экстерьер получился прекрасным и выделяется покатыми фарами и внедорожной атрибутикой. Что касается интерьера, то он рассчитан на семь мест, но в нем видна основа бюджета - качество материалов отделки нарочито простое.
В целом, Toyota Rush, безусловно, имеет некоторые шансы на успех на рынке. Однако появление полного привода увеличит его в геометрической прогрессии.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.
