Еще в конце 1990-х годов АвтоВАЗ начал рассматривать вопрос о замене микролитражки "Ока". Действительно, к тому времени заслуженный, но очень эклектичный автомобиль уже устарел. К сожалению, компания не смогла найти ресурсы для реализации этого многообещающего проекта, и он так и не был реализован дальше демонстрационной модели. Вторая и более серьезная попытка была предпринята в начале 21 века, когда общественности был представлен очень перспективный проект "Ока-2".
Ока-2
Разработка этого автомобиля началась в 2001 году. перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача создать современный, безопасный и дешевый автомобиль, который мог бы конкурировать с иностранными автомобилями А-класса. Первые прототипы были собраны в начале 2003 года, а через несколько месяцев "Ока-2" была представлена посетителям на очередном Московском автосалоне MIMS-2003.
По сравнению со своим предшественником, этот грузовик значительно изменился. Новая "Ока" стала больше - ее колесная база увеличилась на 120 мм (2 300 мм), длина - на 250 мм (3 450 мм) и ширина - на 120 мм (1 540 мм). Трехдверный кузов "Оки-2" был разработан с нуля, чтобы соответствовать современным требованиям безопасности. Он имеет мощную центральную стойку, развитые дверные пороги и вклеенные стекла. В то же время автомобиль стал довольно привлекательным. Наклонный капот улучшает обзорность, а спереди установлены оригинальные фары и решетка радиатора, интегрированная в бампер, который из практических соображений не окрашен в цвет кузова. Задний бампер также выполнен из пластика и интегрирован в фары.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.
