Отказаться от расписания - постоянные опоздания автобусов объяснил перевозчик

Ситуация с автобусами, которые не соблюдают график, всегда обостряется к зиме: каждая лишняя минута, проведенная на остановке в морозы, кажется пассажирам вечностью. При этом расписание является документом, и перевозчики вроде как обязаны ему следовать.

- Расписание - это приложение к свидетельству, которое получают перевозчики. Оно обязательно для исполнения. А со стороны администрации города предприняты все меры для того, чтобы осуществлялся мониторинг, - рассказала Ольга Симакова, заместитель начальника управления транспорта Хабаровска.

Тем не менее на практике практически ни один маршрут в городе по графику не ходит, что вызывает обоснованное недовольство пассажиров. Поэтому накануне в Общественной палате Хабаровска прошло заседание с представителем крупнейшего перевозчика «Пять звезд» и заместителем начальника управления транспорта, где были подняты темы, касающиеся проблем с автобусами и их движением. Вопрос с соблюдением расписания был одним из главных в повестке, но, как выяснилось, решить его вряд ли получится в ближайшем будущем. Предприниматели считают, что в нынешних условиях соблюдать график практически невозможно.

- Мне очень нравится этот вопрос - почему расписание не выполняется и что с этим делать. Давайте просто посмотрим. У нас в Хабаровске всего одна выделенная полоса для автобусов в одном направлении, и то она быстро заканчивается. И пока я на машине двигаюсь до 19-й школы, мы с моим автобусом № 25 идем примерно с одной скоростью. А после стоим в одинаковой пробке, и в момент ее появления начинает нарастать интервал движения маршрута. Причем происходит это динамически. Затор появляется, первый автобус из-за этого приходит на пять минут позже на остановку, следующий - уже на семь минут, потом на десять, и так далее, - разъяснил Иван Новиков, заместитель директора компании «Пять звезд».

Выходит, пока в городе не будет выделенных полос для движения автобусов, говорить о соблюдении расписания не имеет смысла. Поэтому от данного понятия представитель перевозчика вообще предлагает отказаться.

- В нынешних реалиях давно уже надо уйти от слова «расписание» и перейти к управлению движением общественного транспорта, - отметил Иван Новиков.

По его мнению, должна быть создана нормативная база, которая позволит, например, делать "зеленую волну" на светофорах по пути следования автобуса и в принципе регулировать движение исходя, в первую очередь, из потребностей пассажиров автобусов.

Напомним, практически ежедневно в социальных сетях публикуют жалобы на один из самых популярных маршрутов Хабаровска - № 25. Здесь и массовое увольнение водителей, и «кондуктор-паук», и отказ брать пассажиров. Владелец компании «Пять звезд», которая обслуживает этот маршрут, Юрий Васильев, прокомментировал происходящее.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru