Старая печка Mitsubishi Colt настолько сильно клинит, что ломаются тросики, которыми рукоятки подключены к заслонкам. И хоть саму печку я полностью не снимал, но когда снимал торпедо, получил более удобный доступ к рычагам заслонок на печке, и решил их почистить и смазать хорошей смазкой.
Подписывайтесь, если вам интересно, что такое содержание старой почти 20-летней машины
Сразу скажу, что результат хороший, но не идеальный. И вот в чём дело.
Первоначально я думал, что клинят рычаги и шарниры к которым подключаются тросики, мол туда набилась пыль и грязь, смазка высохла и вот поэтому клинит.
И да, действительно, там есть грязь и подсохла смазка. Однако механизм сделан из какого-то пластика, типо капрона, что он и без смазки хорошо скользит.
Основной причиной заклинивания оказалось залипание. Или прилипание.
Сняв торпедо, а затем и воздуховоды печки, я смог заглянуть в неё. Оказалось, кромки всех заслонок оклеены резиновыми уплотнителями.
И этот резиновый уплотнитель начал разрушаться. Резина стала липкой и потеряла упругость.
А далее очень просто и понятно. Когда заслонка закрывается, уплонитель плотно, как бы это ни звучало тавтологично, прижимается к бортику перекрываемого проёма. И учитывая состояние резины, начинает всё сильнее прилипать к нему.
Если сразу переключить положение заслонки в этот момент, то положение меняется легко. Потому что прилипнуть резина ещё не успела. А вот если оставить заслонку в таком положении на ночь, да ещё и в морозы, то резина приклеится очень здоров. И если пытаться с помощью "крутилок" из салона поменять положение заслонок, то есть все шансы сломать не только тросики, но и крутилки и даже заслонку в печке.
Однако, осмотрев печку, я решил, что где смогу, не снимая с машины, почищу печку изнутри, рычаги внешнего механизма тоже очищу, смажу
Дальнейшие фото подробно описывать не буду. Всё очевидно
Использовал силиконовую смазку LIQUI MOLY Silicon-Fett арт. 7655
На мой взгляд это лучшая смазка для любых пар трения, где есть пластик. Она в меру жидкая, чтобы проникнуть, куда нужно, и в меру густая, чтобы не стекать.
Ещё отмечу, что этой смазкой я смазал и тросики (которые сам сделал)
В итоге получилось хорошо. Смазка и чистка помогли. Когда не залипают заслонки, крутилки из салона крутятся очень легко. Однако, иногда залипают заслонки. С этим бороться легко. Залипают заслонки теперь лишь в том случае, если замёрзнут. И залипают они только в крайних положениях.
Поэтому во-первых, я стараюсь в крайние положения крутилки не ставить, немного не довожу. А если всё-таки заслонка залипает, то я включаю печку на несколько секунд. Резина размягчается, и заслонка легко отклеивается.
Замерзать заслонки могут и зимой, когда в жару у вас работает кондиционер.
В итоге проблемы с печкой решены были почти идеально. Теперь пользоваться печкой удобно, и всё работает