Этот год был непростым для российского авторынка. В одночасье многие иностранные компании ушли из нашей страны, и ассортимент моделей на рынке значительно сократился. Это большая потеря для потребителей, но отличная возможность для отечественных автопроизводителей! На наших заводах есть много отличных моделей, что дает нам шанс увеличить свою долю на рынке.
Ока-2
Автомобиль ВАЗ-1121 Ока-2 был предназначен для замены оригинального автомобиля Ока ВАЗ-1111 в 2004 году. Он был разработан с нуля и имел широкую унификацию с "переднеприводными" автомобилями ВАЗ. Новая "Ока" была больше своей предшественницы и имела оригинальный трехдверный кузов, чтобы соответствовать требованиям безопасности. Также планировалась пятидверная версия с удлиненной колесной базой.
Изначально "Ока" №2 была спроектирована под взрослый четырехцилиндровый мотор ВАЗ-2111, который обеспечивал 70-сильному автомобилю приемлемые мощностные характеристики. Он мог разгоняться до 100 км/ч за 13 секунд, а максимальная скорость составляла 180 км/ч.
Инженеры ВАЗа выпустили очень удачный автомобиль с приятным дизайном, просторным салоном и хорошим оснащением. Модель "Ока-2" полностью базируется на серийной детали ВАЗ-2108/09, поэтому ее легко адаптировать к современным узлам и агрегатам Granta. Другими словами, у АвтоВАЗа есть хороший автомобиль А-класса, который можно запустить в производство без особых задержек.
УАЗ-3165.
Российские автопроизводители давно испытывают трудности с минивэнами. Из множества прототипов до конвейера дошел только ВАЗ-2120 "Надежда". В то же время Ульяновский автомобильный завод разработал полноприводный минивэн УАЗ-3165 с уникальной точки зрения. Проект прошел долгий путь, но, наконец, в 2005 году обрел форму семейного автомобиля и используется по сей день.
Помимо скучных цифровых показателей, автомобиль получил собственное имя Simba: минивэн с полукапотной компоновкой на базе рамного шасси УАЗ Патриот, планировавшийся на базе четырехцилиндрового бензинового двигателя ЗМЗ-409, но с просторным моторным отсеком, в котором в будущем мог разместиться и ЗМЗ-301 V 6, но большой моторный отсек может вместить и более мощные двигатели, включая ЗМЗ-301 V6 в будущем.
Внешний вид Simba был оформлен в стиле UAZ Patriot с большими фарами и единой решеткой радиатора. Simba была доступна в двух версиях: стандартной и роскошной. Последний был усовершенствован вклеенными боковыми стеклами и двухцветным интерьером Производство УАЗ-3165, как и автомобиля "Ока", не требовало значительного финансирования. Заводу потребовалось лишь инвестировать в новое кузовное оборудование. Однако жители Ульяновска в то время не хотели вкладывать деньги. Захотят ли они этого сейчас? Это большой вопрос.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.