Аэропорты и авиакомпании не могут договориться, кто должен платить за хранение забытых вещей пассажиров.
Как сообщает «Коммераснтъ», к спору перевозчиков и аэропортов о том, кто должен платить за хранение забытых на борту вещей, подключилась прокуратура. Вопрос стал наиболее острым после того, как авиакомпании пожаловались в Минтранс на аэропорт Пулково, в котором после предостережения Ространснадзора продолжили выставлять счета за эту услугу. Авиакомпании начали чаще хранить вещи у себя. Эксперты сочли, что это приближает рынок к международным стандартам, где вещи хранят бесплатно, но недолго — и сдают в полицию или на благотворительность.
В прошлом году Utair направила в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) письмо с жалобой на то, что аэропорт продолжает «принуждать к заключению допсоглашения об оказании услуги», отказываясь принимать вещи пассажиров без оплаты. По данным источника издания в Минтрансе, там получили обращение и «поручили Ространснадзору принять меры». Тот направил материалы в СЗТП «для принятия мер в рамках прокурорского реагирования». В Ространснадзоре подтвердили, что «прокуратура анализирует материалы с привлечением ФАС». В службе и Минтрансе от ответа отказались, в СЗТП не смогли оперативно предоставить комментарий. В ФАС указали, что «вопрос регулируется Минтрансом».
В прошлом году тариф за хранение появился и в других аэропортах. Например, в Симферополе предлагали платить перевозчикам 157 рублей за оформление и 219 рублей за хранение с третьих суток.
В Пулково отметили, что стол находок аэропорта принимает на полугодовое хранение до 20 тысяч предметов ежегодно, из которых владельцы забирают треть.
Авиаторы недосчитались 16 млн пассажиров после закрытия южных аэропортов
Читайте также:
Третий за неделю самолет «ИрАэро» вернулся в аэропорт из-за неполадок на борту
Вылетевший из Иркутска самолет вернулся в аэропорт из-за технических проблем