В новой истории России только одна авиакомпания посмела бросить вызов флагману отечественных авиаперевозчиков - Трансаэро. В пик рассвета своей деятельности Трансаэро занимала лидирующие позиции в перевозках как по России, так и особенно, за её пределами.
Давайте вспомним те направления, по которым летала эта авиакомпания. Многие из них сейчас кажутся, особенно в период всё усиливающейся изоляции России, довольно экстравагантными.
Основным хабом авиакомпании служил аэропорт Домодедово. В пределах России Трансаэро связывало беспосадочными полётами только из Москвы 29 городов, от Анадыря до Калининграда, от Владивостока до Сочи.
Полёты заграницу были представлены куда более всеобъемлющей маршрутной сетью. Из стран бывшего СССР, Трансаэро выполняло прямые регулярные рейсы в 8 городов Казахстана, 2 города Узбекистана. В настоящих реалиях это не звучит необычно, так как туда выполняются рейсы другими российскими авиакомпаниями и сейчас. Кроме этих двух стран, Трансаэро летало в Латвию (Рига) и Украину. Украина была представлена сразу пятью городами, из которых можно было добраться прямыми рейсами в Россию из Киева, Одессы, Донецка, Симферополя и Днепропетровска (только давайте без политики - в годы, когда летала Трансаэро, все эти города общепризнанно считались украинскими).
Что насчет остального мира? Давайте пройдемся по частям света.
Европа (без стран бывшего СССР). Трансаэро летало в 11 стран, в часть из которых выполнялись рейсы в несколько городов. Европейская сеть была представлена не особенно густо. В то время на европейских направлениях монополистом был Аэрофлот. Приоритетом Трансаэро служили другие, более отдаленные от России, части света.
Азия. Была представлена в основном странами, где был (и остаётся) популярен пляжный отдых. Трансаэро летала, конечно же, в Турцию, в Индонезию (Денпасар), Израиль, Таиланд, Китай (как в Пекин, так и в курортный город Санью), Мальдивы, Японию (рейсы в Токио осуществлялись из Санкт-Петербурга), Малайзию. Правда, рейсы в Малайзию (Куала-Лумпур), также как и прямые рейсы в Бразилию (рейсы из Москвы в Рио-де-Жанейро выполнялись с частотой 1 раз в две недели) , ЮАР, Австралию (с промежуточной посадкой) не прижились. Но все-таки они в полётной программе и расписании Трансаэро какое-то время имели место быть.
Африка. Помимо упомянутого выше рейса в ЮАР, Трансаэро летала в основном на африканские пляжные курорты. Прямые рейсы из российских городов осуществлялись в Египет, Тунис, Сейшелы и Маврикий. В настоящее время Африка (наряду с Южной Америкой, но она далеко) остаётся открытым направлением для России, поэтому в ближайшем будущем из России откроются новые рейсы в ряд африканских стран. Особенно заманчивым в этом отношении видится Маврикий.
Северная Америка. Трансаэро летала напрямую в три города США (Нью-Йорк, Лос-Анжелес и Майами), в Канаду (Торонто), а также в Мексику (Канкун) и кубинский Варадеро (пусть Куба и не относится к Северной Америке, но упомянем её здесь).
Ну что, хотели бы вернуться в те времена?
Спасибо что дочитали до конца! Подписывайтесь!