Почему правительство Московской области сказало о грядущем открытии только одного участка трассы из двух недостроенных на территории области?
Осенью и в декабре прошлого года «Автодор» и правительство Московской области регулярно сообщали о готовности открыть движение по М-12 в пределах региона уже в 2023 году. Назывались даже конкретные даты: участок от Москвы до Арзамаса – через Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области введут 9-го сентября.
Однако сегодня правительство Подмосковья озвучило планы по строительству дорог на год. Там среди прочего названы 5 объектов. Один из них – М-12 «Восток». Сказано, что в этом году дорожники завершат строительство 40 км федеральной трассы М-12 в Подмосковье, открыв движение от МСД до ЦКАД в обход Балашихи и Ногинска. И все. Неужели участок от Орехово-Зуево до Петушков не откроют?
Напомним, что в прошлом году в Московской области был открыт участок М-12. По нему с сентября можно проехать от ЦКАД до дороги А-108 "Московское большое кольцо" в районе городе Орехово-Зуево. А вот далее идет достаточно сложный участок по территориям Московской и Владимирской областей до пересечения с М-7 во Владимирской области. Когда тут завершатся работы? Тем более что дальше – до Владимира трасса уже открыта.
Объясняем. Дело в том, что Московская область «отвечает» за, так называемый, «нулевой» этап, или головной участок автодороги – обход Балашихи и Ногинска. Далее трасса поделена между крупными подрядчиками. Так подрядчик 1 этапа М-112 с 0 по 80 км – от Орехово-Зуево до Владимира «Стройтрансгаз» (Геннадий Тимченко). Этот этап уже две на трети открыт – как раз от Петушков до Владимира. А участок от дороги А-108 до Петушков, это оставшаяся треть, которая, вероятно, тоже будет готова до осени 2023 года.
Строительство М-12 идет своим чередом. Правда темпы, похоже, немного снизились. Сегодня в «Автодоре» пообещали, что М-12 станет самой быстрой дорогой для москвичей к паломническому центру в Дивеево (читай, до Арзамаса) к концу 2023 года, а не к 9 сентября, как говорили ранее.