Состоялся дебют седана BMW M3 CS. Не стоит путать с CSL, экстремальное купе на базе BMW M4, представленное в прошлом году. CS – это менее трековая и более гражданская версия. Но все же изменений достаточно, чтобы считаться отдельной единицей, а также стать в один ряд с M5 CS и M2 CS.
Спецверсия BMW M3 CS построена на основе седана M3 Competition (G80). Все основные силовые агрегаты сохранились. Трансмиссия с полным приводом xDrive и активным M-дифференциалом осталась без изменений, но восьмиступенчатый “автомат” ZF перенастроен.
Мощность трехлитрового битурбомотора S58 увеличена с 510 л.c до 550 л.c, крутящий момент остался прежним – 650 Hm, но теперь доступен в более широком диапазоне – 2750 до 5950 об / мин (у стандартной M3 Competition – до 5500 об/мин). Мощность агрегата увеличена за счет повышенного давления наддува (с 1,7 до 2,1 бар), нового коленвала, титановой выпускной системы и блока управления. Также появились более жесткие опоры двигателя.
Шасси серьезно доработано, в первую очередь для трековой езды. Новые амортизаторы, пружины, специальные стабилизаторы поперечной устойчивости. Также перенастроено рулевое управление и развал обеих осей.
Помимо прочего BMW M3 CS оснащается трековой резиной Michelin Cup 2 275/23 ZR19 и 285/30 ZR20, спереди и сзади, но можно выбрать и более гражданские шины Michelin Pilot Sport 4S. Изначально идут чугунные тормозные диски, за доплату доступна карбон-керамика.
Внешний дизайн M3 CS выполнен по лекалам M4 CSL, в первую очередь это новая решетка радиатора и оптика с ярко-желтой графикой. Все же седан выглядит поспокойнее, например, крышка багажника стандартная, без вытянутого спойлера – “утиный” хвостик. Расширена цветовая гамма кузова: Frozen White Metallic и Signal Green.
В салоне минимум отличий от стандартной BMW M3 Competition, это рулевое колесо обтянутое замшей с нулевой отметкой, центральный тунель из углеродного волокна и фирменная красная отделка с шильдиками CS. Информационно-развлекательный комплекс IDrive 8 с большим изогнутым экраном (появившийся на рестайлинге третьей серии) и спортивные сиденья – ковши, остались прежними.
Продажи BMW M3 CS начнутся в марте, цены начинаются от 146 000 евро. Стоимость стандартной BMW M3 Competition – около 100 000 евро.
