Угроза, которой опасались год назад, теперь стала реальностью. С весны прошлого года вступили в силу поправки к закону об административных правонарушениях, дающие сотрудникам ГИБДД право штрафовать автомобилистов без диагностической карты. К счастью, не все автомобилисты стали жертвами этого нового удара молнии. К сожалению, не все его потенциальные жертвы знают, что вскоре им придется платить. Я тоже. Точнее говоря: я знал, но не думал, что законодательство о необходимости диагностической карты однажды коснется и меня. Конечно, я знал, что от техосмотра освобождаются не все машины. Повезло только автомобилистам, и только тем, кто не занимается коммерческими перевозками. Такси, например, по-прежнему должны проходить техосмотр. Оказалось, что не только они. Но также и грузовые автомобили полной массой до 3,5 тонн, т.е. также относящиеся к категории "B". Даже если они зарегистрированы на частное лицо и не занимаются коммерческими перевозками. Недавно я сел за руль такой "газели". И я заплатил за это... Машина принадлежит моему другу, с которым я иногда катаюсь на снегоходах. Так было и на этот раз. Мы погрузили снегоходы на заднее сиденье "Газели" и поехали на них туда, куда хотели. За рулем находился владелец автомобиля. Однако мне пришлось самому везти снегоходы обратно. А перед последним поворотом домой меня остановили сотрудники ГИБДД, которые тут же потребовали диагностическую карту (далее - ДК). Я был удивлен этой просьбой, но тщательный обыск кабины не дал никаких результатов в поисках DK. Телефонный звонок другу тоже не помог: он сказал, что давно не ездил на техосмотр. Обычно это была хорошая картина ... Полицию не интересовало, почему в машине не было кондиционера. Если у вас его нет, вы должны заплатить. В отношении меня вынесли постановление по статье 12.5, часть 1.1. КоАП РФ и оштрафовали на 2 000 рублей. Когда я вернулся домой, я заглянул в Кодекс и нашел тот же самый параграф. Оказалось, что новый пункт вступает в силу с 1 марта 2022 года и гласит следующее: Управление транспортным средством, на которое не оформлена надлежащим образом диагностическая карта, свидетельствующая о регистрации транспортного средства для участия в дорожном движении. Штраф альтернативный - всего 2000. Интересно, что следующая запись в той же статье за гораздо более серьезное правонарушение - управление транспортным средством, тормозная, рулевая или фаркопная системы которого заведомо неисправны, - наказывается всего лишь 500 рублями. Оцените сами, в каком случае последствия будут более серьезными. В общем, был выписан штраф в размере 2 000, который должен был быть выплачен в один день. Однако, когда я проанализировал этот инцидент, я подумал: какое правило дорожного движения я нарушил? Инспектор не упомянул об этом в постановлении, только в статье Кодекса об административных правонарушениях. Действующее издание Кодекса дорожного движения (пункт 2.1.1) не требует от водителей иметь при себе или в электронном виде диагностическую карту. Все, что необходимо сделать перед началом движения, перечислено в статье 2.3.1 ПДД. В нем ничего не говорится об обязанности проверять наличие диагностической карты. Не владея автомобилем, я не знал и не мог знать, есть ли диагностическая карта или нет. Теперь мне известно, что требование о получении ДК для грузовых автомобилей закреплено в Федеральном законе № 170 "О техническом осмотре транспортных средств...". Но раздел 1.3 Кодекса дорожного движения требует от водителей соблюдать только требования тех правил, которые на них распространяются, не говоря уже о законе о проверке дорожной годности.
Таким образом, получается, что, несмотря на наличие штрафа, обязанность соблюдать закон не закреплена в Кодексе дорожного движения. Обязанность прохождения технического осмотра для автомобилей "физических лиц", зарегистрированных в категории "В", также представляется весьма сомнительной. Ну, "Газель" - да, она может быть маленькой, но это грузовик. Но пикаперы тоже подпадают под это уныние! Согласно свидетельству о технической регистрации, они тоже являются грузовиками.