РЖД ожидают снижения погрузки на сети в феврале на уровне 4%

Погрузка на сети железных дорог в РФ по итогам 2023 года может составить 1,203 млрд тонн

МОСКВА, 26 января. /ТАСС/. Снижение погрузки на сети "Российских железных дорог" (РЖД) в феврале 2023 года ожидается на уровне 4% по сравнению с таким же периодом прошлого года. Такой прогноз дал журналистам в ходе брифинга замглавы РЖД Алексей Шило.

На текущий момент погрузка на железнодорожной сети в январе 2023 года (за 24 дня - прим. ТАСС) составляет 76 млн тонн, что на 5,8% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Падение погрузки в январе связано с ограничениями, которые были введены в 2022 году и продолжают действовать в настоящее время.

По его данным, погрузка на сети железных дорог в РФ по итогам 2023 года может составить 1,203 млрд тонн.

"Мы говорим о выполнении плана погрузки в абсолютных цифрах, 1 млрд 203,6 млн тонн, эту цифру мы не корректируем", - сказал он.

На текущий момент погрузка на железнодорожной сети в январе 2023 года (за 24 дня - прим. ТАСС) составляет 76 млн тонн, что на 5,8% ниже показателя годом ранее. По словам Шило, в феврале 2023 года снижение погрузки ожидается на уровне 4% к аналогичному периоду прошлого года. Падение погрузки в январе связано с ограничениями, которые были введены в 2022 году и продолжают действовать в настоящее время.

"Тем не менее, мы видим абсолютно точно, что дальше это будет потихонечку сглаживаться. И мы рассчитываем, что уже с марта у нас будет другая динамика по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Приложим все силы для того, чтобы следующими периодами постараться удовлетворить максимально все потребности экономики страны", - пояснил Шило.

По словам замглавы холдинга, в настоящее время наблюдается положительная динамика во внутрироссийском сообщении по ряду грузов. Рост перевозки удобрений по железнодорожной сети на конец января составил около 18% к аналогичному периоду прошлого года, продовольственных товаров - 16%, железной руды - около 8%, контейнерных грузов - 2,6%.

Положительная динамика наблюдается в перевозке на Северо-Кавказской железной дороге в адрес южных портов РФ. "Мы везем туда удобрения с ростом почти 32%, зерно - 78,7%. На Дальний Восток тенденция сохраняется следующая: мы везем с ростом нефтяные грузы - 2,8%. И грузы в контейнерах в адрес портов Российской Федерации на востоке у нас выросли на 80,9%", - сказал Шило.