Троллейбус в Севастополе обновили знатно! Однако до полноценной транспортной реформы тут далеко, ведь до сих пор улицы города-героя бороздят унылые маршрутки, которые продолжают отбирать хлеб у нормального транспорта. А троллейбусы, да, ходят часто и регулярно ...
24 сентября 1898 года в Севастополе было открыто трамвайное движение, а к 1926 году трамвайные сети достигли своего максимального развития.
С началом Великой Отечественной Войны трамвайная сеть города сильно пострадала. В двадцатых числах мая 1942 года трамвайное движение в городе было окончательно разрушено и прекратилось навсегда.
30 апреля 1946 г. было решено, что основным видом городского транспорта будет троллейбус. Строительство троллейбусного парка на 60 машино-мест и тяговой подстанции начались в феврале 1950 г. В мае 1950 года с Тушинского авиазавода № 82 в Севастополь на железнодорожных платформах были доставлены восемь новых троллейбусов МТБ-82Д красно-жёлтых цветов.
С началом перестройки и распадом СССР транспортные системы многих городов пришли в упадок, троллейбусная сеть перестала развиваться, закрывались маршруты, деградировал подвижной состав.
Троллейбусная сеть Севастополя же какое-то время ни шатко, ни валко, но продолжала расти. В 2012ом году приехали 16 новеньких машин ЛАЗ Е183. Конечно, даже те достижения были в первую очередь заслугой сильной команды крымских транспортников.
На начало 2013 года подвижной состав был представлен:
- ЗиУ-9 - 96 единиц;
- ЮМЗ-Т2 - 19 единиц;
- ЛАЗ E183A1 - 16 единиц;
- ElectroLAZ-12 - 11 единиц;
- Тролза-5265 «Мегаполис» - 6 единиц.
С возвращением в Родную гавань после 2014го года закипела работа. Крым получил мощную поддержку.
Первое время ушло на планирование и перестройку энергоснабжения. Севастополь должен был пройти испытания, которые подготовили негодяи из соседкой страны.
- 22 ноября 2015 года из-за чрезвычайной ситуации с электроэнергией на всём Крымском полуострове приостанавливается движение троллейбусов.
- 5 декабря принимается решение организовать работу двух маршрутов с троллейбусами, оборудованными увеличенным автономным ходом, — № 7 и 8 от 5 км по объездной до улицы Блюхера и обратно.
- 8 декабря 2015 года возобновляется регулярное троллейбусное движение с временным выпуском в 30 единиц с дальнейшим увеличением количества машин, и к 15 апреля 2016 года выпуск достигает 95.
С 2017 года Севастополь начал получать огромное количество троллейбусов. Такие объемы о которых прежде можно было только мечтать.
- 2017 год - Тролза-5265.03 «Мегаполис» - 34 штуки;
- 2018 год - Тролза-5265.02 «Мегаполис» - 95 штук;
- 2020 год - ВМЗ-5298.01 «Авангард» - 100 машин.
Таким образом, в 2013 году было около 120 машин, а теперь более 270. Разница на лицо!
В Севастополе тянутся новые линии, обновляется инфраструктура. Да, без блеска, но тихо и верно город преображается. Еще бы никто не мешал, и все вели себя честно.
