Один из наших менеджеров все новогодние праздники провёл в Сибири, а точнее в западной её части, а ещё точнее — недалеко от Бийска. Пообщавшись там с местными рыбаками, чисто из профессионального интереса, он выяснил, что большинство из них для речного промысла летом и осенью используют японские лодочные моторы, типа Ямахи или Сузуки.
Почему так вышло и чем им не угодили китайцы?
Казалось бы, Западная Сибирь совсем небогатый регион, с довольно низким уровнем жизни. Так в чём же профит использовать дорогие лодочные моторы? Ведь лодки там, чаще всего, старые, с рваными тентами и явно повидавшие жизнь. Всё дело в том, что качество мотора в этих краях — буквально вопрос жизни и смерти.
Оговоримся сразу, что речь идёт о лодочных моторах мощностью больше 20 л. с. Используют такие ПЛМ для рыбалки на большом удалении от берега, километров 30-80 вниз по течению Оби. Так вот, основная причина использования дорогих лодочных моторов даже на дряхлых лодках — это люди. А точнее их отсутствие. Западная Сибирь — не самый густонаселённый регион, поэтому полагаться здесь приходится только на себя и на качественную технику.
Ремонт лодочных моторов в этих краях — занятие не из лёгких. Не говоря уже о том, что в полевых условиях отремонтировать такую сложную технику как ПЛМ, не так уж просто. А теперь представьте: вы застряли в 70 км от дома вниз по течению реки, на дворе поздняя осень, а мотор починить не получается. Не лучший расклад, согласитесь. Если повезёт, мимо пройдет 1-2 лодки за день, однако не факт, что это поможет разобраться с мотором.
Вот и отдают местные рыбаки последние деньги за японские лодочные моторы, упорно не доверяя китайцам. Кстати, с моторами мощностью до 10 лошадок ситуация немного иная. Здесь доля китайских двигателей уже больше половины, так как используют их для рыбалки всего в нескольких километрах от берега. Застрять не страшно, если что и на вёслах можно доплыть.
Почему такой подход — пережиток прошлого?
Всё дело в том, что японские лодочные моторы покупают рыбаки старой закалки, которые упорно не замечают прогресса китайских производителей. А зря. Тот факт, что китайцы значительно повысили качество своих ПЛМ неоспорим, ведь производят они их по тем же технологиям, что и японцы. Не говоря уже о том, что производственные мощности почти всех мировых водномоторных концернов сосредоточены как раз в Китае.
Основными преимуществами китайских моторов сейчас являются:
- Низкая стоимость;
- Простота обслуживания;
- Доступность запчастей (санкции им не страшны);
- Богатый выбор моделей на российском рынке.
Наряду с маломощными, у китайских производителей появляются моторы и посильнее, которые уже давно составляют конкуренцию именитым японцам. Именно поэтому эксперты Globaldrive считают, что в нынешних условиях покупать значительно подорожавшие японские моторы не имеет смысла. А отправиться на рыбалку с хорошим китайским мотором можно хоть в Западной Сибири, хоть во Владивостоке.
Главное, всегда иметь при себе набор инструментов, топливо, расходники и соблюдать правила безопасности на воде.
Купить лодочный мотор из Китая или Японии — решать вам. Мы лишь делимся своим мнением, которое подкреплено неоспоримыми фактами. А с выбором качественного лодочного мотора (от любого производителя) вам всегда готовы помочь специалисты компании Globaldrive. Кстати, водомоторный сезон уже совсем скоро (ну почти), рекомендуем начинать готовиться!